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韩国软包龙头完成方形电池设备及产线调研

来源:OFweek中国高科技行业门户|

发表时间:2022-04-06

点击:1951

SK On已完成方形电池设备及产线调研,公司计划在今年内建立试产线,之后投入大规模量产。

据悉,SK On是SK Innovation在2021年10月初分拆出来的电池子公司,主要负责电动汽车用中大型电池、电池租用服务(BaaS)和能源储存系统(ESS)等业务。

此前,SK On专注于软包电池生产,此番布局方形电池,意味着SK On的电池量产能力开始步入新的台阶。相比圆柱电池工艺成熟、标准化程度高,方形电池的生产难度要高出很多。虽然方形电池制造难度大,但成组却比较简单,对SK On未来在电池业务领域的发展将起到无比关键的作用。

SK On的最终目标是成为动力电池全球第一的企业。据SNE Research日前公布的动力电池出货量数据显示,2022年1-2月,SK On的电池出货量为3.5 GWh,市场份额6.5%,排名第五。

目前,SK On共有11大电池工厂,分别为中国4个,匈牙利3个,美国6个。根据计划,SK On目前每年40GWh的全球电池产能将在2023年扩大到85GWh, 2025年达到220GWh,2030年超过 500GWh。

不过,眼前SK On正面临着来自合作客户的“欺压”。

据报道,美国汽车公司福特在与SK On协商电池合资计划时,要求共享电池密度相关技术。在谈判过程中,当被SK On告知难以共享被韩国《产业技术保护法》指定为国家核心技术的电池设计、制造和评估技术时,福特公司去年9月甚至直接访问了韩国产业资源通商部,要求证实韩国企业的说法是否有法律依据。

对此,韩国产业资源通商部相关人士表示:“据我所知,福特和SK On仍在就技术‘共享’进行拉锯战。”

SK On与福特汽车的建厂合作始于2021年5月。当时,双方宣布将成立合资企业,该企业将从2025年左右开始,每年生产大约60GWh的电芯,且未来有可能会继续提升产能,双方的合作内容包括在北美建设两座工厂。

2021年9月,SK On与福特汽车扩大合作。双方宣布,将投资114亿美元(约726亿元人民币)建设电池厂和电动汽车组装厂。这是福特118年历史上最大的制造业投资,也是迄今为止对美国电池厂的最大投资。

其中,在电池厂方面,双方将成立合资公司BlueOvalSK,在田纳西州和肯塔基州建设两座电池“巨型工厂”,年产能总计129GWh,标志着美国有史以来规模最大的电池厂诞生。

此外,LG新能源面临着与SK On同样的问题,即LG新能源被通用汽车公司要求分享敏感技术信息。

维科网锂电注意到,根据现行的韩国《产业技术保护法》,如果是泄露相关核心技术,可被判处3年以上有期徒刑和15亿韩元(约77.9万元人民币)以下罚款。

2021年年底,韩国政府决定将半导体、电池、造船等具有全球竞争力的重大技术确定为国家核心技术,并正在开展相关工作。

关于市场关注的SK On上市融资一事,近日母公司SK创新的副会长、CEO Kim Jun表示,他们至少在未来两到三年内不会考虑上市融资。不过,Kim Jun透露他们仍会以其他的方式进行融资。


封面图源自于图虫创意


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