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重磅!深圳率先禁燃,锂电池行业的机会来了

来源:锂电大数据|

发表时间:2018-08-28

点击:10367

摘要:随着车型及充电技术进步,高镍、固态等更高能量密度的动力电池投入使用,锂电池企业将大有作为!


多地提前实施国六标准,禁燃提上日程


4月初,深圳市政府发布了新规征求意见稿,表明从明年1月开始,深圳将全面实施国六排放标准,排放低于该标准的燃油车,将被限制出售、购买和上路,这比国家环保部计划实施的时间提前了近两年,这意味着燃油车终结的时间已迎来倒数。



按照国家环保部的计划,轻型车拟定于2020年7月1日强制执行国六排放标准。深圳市发布的意见稿指出,2018年7月1日起,只要在深圳销售、转入和注册的柴油车都要符合国六标准,不然不能办登记手续;2019年1月1日起,所有销售、转入的汽油车也要符合国六标准,否则将无法办理登记手续。



所谓国六排放标准,就是指《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB18352.6-2016)中的第六阶段排放控制要求。国六排放标准具体要求有:汽油车的一氧化碳排放量降低50%;总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限值下降50%;氮氧化物排放限值降低42%等。


紧随其后,近日,广东省也发布了意见稿,明确从2019年7月1日起,广东省(不含深圳、广州)销售、注册登记的轻型汽车新车也应当符合国六标准的排放控制要求。


目前,北京、天津、河北、山东、河南等五省市也纷纷将提前实施国六排放标准提上日程,预计将于2019年1月1日起实施。


深圳打响第一枪,电动时代将来临


除了率先实施国六排放标准,深圳在新能源汽车领域的发展也走在前列,今年4月,深圳市政府印发了《2018年“深圳蓝”可持续行动计划》。6月,深圳市交通运输委员会、深圳市发改委和深圳市财政委员会又联合发布了《深圳市现代物流业发展专项资金管理办法》,首次将纯电动物流配送车辆运营资助项目纳入其中,深圳成为全国首个出台电动物流车运营补贴的城市。


《2018年“深圳蓝”可持续行动计划》公布了深圳实施电动化的具体计划,明确规定2018年5月1日起,新增营运类轻型货车全部为纯电动车。2018年12月31日前,淘汰2万辆营运类轻型柴油车。2018年12月31日前,推动1万辆非营运类轻型柴油货车置换为纯电动货车。


具体包括:


2018年5月1日起,新增营运类轻型货车全部为纯电动车。


2018年12月31日前,推动1万辆非营运类轻型柴油货车置换为纯电动货车。


2018年5月31日前,制定巡游出租车置换为纯电动车的鼓励性政策。


2018年7月31日前,修订《深圳市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,禁止非纯电动车辆新注册为网络预约出租车。


2018年12月31日前,将存量7500辆燃油巡游出租车更换为纯电动车,基本实现巡游出租车纯电动化。


2018年12月31日前,新建出租车快速充电桩5200套以上。


2018年6月30日前,制定电动汽车停车充电前两个小时免计停车费政策,及充电站基础设施建设运营补贴支持政策,降低电动车充电费的峰谷差价。


2018年12月31日前,在全市住宅区新建充电桩5000套以上。


2018年12月31日前,全市禁行邮政、快递等行业燃油摩托车。


2018年5月1日起,对重新招标标段所使用的环卫车,4.5吨及以下的全部更换为纯电动环卫车,4.5吨以上的不少于30%更换为纯电动环卫车。


2018年6月1日前,制定鼓励性政策,引导企业购置电动叉车。


2018年12月31日前,依程序修订《深圳经济特区环境保护条例》,明确新增小型叉车全部为新能源叉车。


燃油车终将被禁售,新能源汽车取代燃油汽车是大势所趋,深圳在新能源汽车领域已走在前列,随着各地禁燃政策出台,电动汽车的时代将真正来临。而随着车型及充电技术进步,高镍、固态等更高能量密度的动力电池投入使用,锂电池企业将大有作为!

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