在目前的中国,汽车后市场主要有以下五大渠道:一是近年发展起来的汽车4S站;二是传统大中型维修厂;三是汽车维修路边店;四是汽车专项 服务店;五是品牌快修美容装饰连锁店。这五大渠道在面积大小,设备投资,人员素质,地点便利性,服务质量,服务时间和收费标准等方面各 有千秋,短期可以共存,但随着市场的发展变化,经过逐步变化的汽车4S站和国际知名的品牌快修保养美容连锁店是两大主要渠道。
近年来,随着中国车市的繁荣,中国汽车后市场的规模也在不断的扩大。中国汽车后市场销售额已由2005年的880亿元增至2014年的7000亿元。由于汽车保有量的增长及汽车保有结构的老化,汽车养护、租赁、汽车金融等细分市场都蕴藏着巨大的投资机会,预计未来几年中国汽车后市场增 速将继续保持稳定增长。
据《润滑油行业市场需求预测与投资战略规划报告》数据显示,2016年国内润滑油产量同比增长6.14%,达到617万吨。2016年我国润滑油进口量为34.55万吨,出口量为9.97万吨,国内表观消费量为641.58万吨,同比增长5.4%,实现近五年来首次正增长。
值得一提的是,随着我国经济社会持续快速发展,汽车保有量保持较快增长。最新数据显示,截至2017年6月底,全国汽车保有量达2.05亿辆,全国有49个城市的汽车保有量超过100万辆,23个城市超200万辆,6个城市超300万辆。
可见我国车用润滑油领域仍存在巨大的增长空间,也足以调动企业的热情,石墨烯润滑油添加剂可以说是发动机养护市场中的一匹黑马。
珠海聚碳复材经过其科研团队的不断努力,攻克了石墨烯在液体中的分散问题和抗沉淀的技术难题,成功研发出施摩奇石墨烯润滑油添加剂、修 复剂、保护剂。据了解,施摩奇石墨烯润滑油添加剂采用渗碳技术修复缸壁磨损划痕,提供发动机动力,降低机油燃油消耗等,能够更好地保护 汽车发动机。
中国汽车后市场有望迎来新的繁荣,预计2018年汽车后市场规模将突破万亿元。但前景趋好的汽车后时场领域,既是蓝海亦是深海,如果没有清 晰的商业模式很难在汽车后市场中趟出一条路来。