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共享经济的背后，共享电单车该何去何从？

来源：聚碳复材|

发表时间：2017-09-16

点击：14230

共享单车的成功，引发了共享经济的火爆发展，越来越多的共享产品如雨后春笋般冒了出来，共享电单车、共享汽车、共享充电宝、共享雨伞，甚至有炒作的共享女友都出来了，但除了共享单车之外，其他产品似乎都不怎么成功。

共享单车相比其他类型共享产品，有着与生俱来的优势，在需求性与便利性方面都要高于其他共享产品。在北上广等一线城市，每天有成千上万的上班族穿梭在地铁、公交站与写字楼之间。而这其中有很大一部分人出了公共交通站台还需要走几公里的路程才能到达上班的地点。由此，解决上班族“最后几公里”的共享单车就应运而生了。

共享电单车发展现况

共享电单车是共享单车的衍生产品。相比共享单车，共享电单车要更省时、省力、行驶的速度也相对较快。但为什么一样难逃“失败的命运”？

据了解，部分大城市出台相关政策，禁止共享电单车的相关租赁行为。究其原因无疑是共享电单车的安全性受到了质疑，一类行驶的安全问题，二类共享电单车电池的安全问题。而其中，共享电单车的电池问题最受关注，电池自燃、电池短路、受潮、鼓包等，这些问题可能会严重影响共享电单车的未来发展。

作为共享电单车的核心部件之一，电池的成本占据着共享电单车整车成本的1/3以上，因此电池的安全性是最重要的考量标准。另一方面，电池的质量优劣、单次充电时间、使用次数的多少、剩余电量的精准计算、电池的循环寿命等都决定着共享电单车的用户体验及盈利效率。

“石墨烯电池相比传统锂电池充电时间短、使用寿命长，能够帮助运营企业提升车辆运营效率，节省成本。”珠海聚碳表示，今年6月，聚碳和哈工大成立石墨烯电池实验室，就是为了更好的将石墨烯电池技术早日应用到产品中。

目前聚碳和哈工大研发的石墨烯基锂离子电池可使共享电单车充电时间由原来5小时左右降低至15分钟内。虽然这些数据仍处于试验阶段，但有望在年底实现小批量应用。

共享电单车会代替共享单车吗？

现在，共享单车的战争尚且胜负难分，共享电单车的命运更加难以预测。业内人士认为，共享电单车想要发展起来，除了电池快充、寿命长之外，还有很多需要完善的问题，如电池、速度智能化、可视化、防盗、政策规范化等等。

面对共享单车的乱停放现象，我们期待，共享电单车能真正解决公共交通、私家车、共享单车等等无法触及到的用户需求，而不是白白成为公共空间的负担。

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