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发表时间:2023-03-06
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内容来源:电动知家
3月3日,奥迪中国通过官微发布《面向未来生产计划》。奥迪中国表示,从2026年开始,奥迪面向全球市场推出的新车型将全面切换为纯电动车,至2033年逐步停止内燃机车型的生产。在全球战略指引下,奥迪正在其自有生产基地,稳步推进纯电动汽车生产的准备工作。
据悉,到2033年,奥迪在全球的自有生产基地都将投入电动车生产。奥迪Böllinger Höfe和布鲁塞尔的两个工厂已经开始生产纯电动车型。今年开始,作为第一款纯电动车型的奥迪Q6 e-tron将在英戈尔施塔特工厂完成生产。到2029年,奥迪全球所有自有生产基地都将至少生产一款纯电动车型。2033年开始,奥迪将根据当地情况,逐步停止内燃机车型的生产。
相比宝马、奔驰,奥迪电动化汽车产品在市场上消费吸引力却有限。数据显示,2022年全年奥迪电动车全球销量为11.82万辆,同比增长44.3%,其中在华纯电动车交付量仅增长9.8%,与国内车市主流的自主品牌以及造车新势力相差甚远。在国内市场,奥迪在售的电动产品包括Q4 e-tron、e-tron、Q2L e-tron、Q5 e-tron等多款车型,售价区间覆盖20万-50万元,但车型销量表现均十分一般。
值得一提的是,几日前,奥迪中国发生一项重大高层人事变更。奥迪中国宣布,曾慧芳(Katy Tsang)于2023年3月1日起出任奥迪中国市场营销及销售执行副总裁,并直接向奥迪中国总裁温泽岳博士直接汇报。接棒该职位外,在“奥迪中国进取2030战略”指引下,曾慧芳将携手两大合资伙伴,共同推动奥迪在华业务的发展。
对于曾慧芳的上任,奥迪中国总裁温泽岳表示:“曾慧芳女士在中国及全球市场拥有丰富的销售和市场营销经验,这对公司加速电动化转型发挥至关重要的作用”。
封面来源于图虫创意
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