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来源：新材料在线|
发表时间：2022-12-12
点击：4575
近日，在“首届钠离子电池产业链与标准发展论坛”上，宁德时代研究院副院长黄起森表示，在乘用车领域，钠离子电池普遍可以满足续航400公里以下的车型需求。宁德时代通过AB电池技术，实现钠锂混搭，提高电池系统的能量密度，使钠离子电池应用有望扩展到500公里续航的车型中，并且该续航车型将面向65%的市场，应用前景广阔。
钠离子电池渗透领域在未来主要包括“储能、两轮车、A00级车”，而宁德时代通过AB电池系统集成技术，将钠离子电池的应用空间向上开辟至A级车领域，动力电池空间直接翻倍，并且结合钠离子电池特有的强低温性能与高安全性，钠离子电池在动力领域渗透率有望快速提升。
黄起森表示，结合AB电池系统集成技术，还可以进一步提高电池系统的能量密度，这为宁德时代锂离子电池产业化落地提供了条件。
不久前，宁德时代披露投资者关系活动记录，其中提到，公司钠离子电池产业化进展顺利，已与部分乘用车客户协商，明年（2023年）将会正式量产。
在上述投资者关系活动记录中，宁德时代称，钠离子电池在供应链布局上需要一些时间。早前，宁德时代预计于2023年形成钠离子电池产业链。
据了解，宁德时代于2021年7月29日就发布了钠离子电池。据介绍，其第一代钠离子具高能量密度，电芯密度达160Wh/kg；可实现超快充，15分钟可充电80%；具有低温性能，零下20℃仍具备90%放电保持率；此外，该电池还可实现系统集成效率超过80%，以及高安全特性。据称，下一代钠离子电池能量密度将突破200Wh/kg。
资料来源：公开报道、宁德时代公告等公开资料
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