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来源：新材料在线|
发表时间：2022-09-06
点击：5238
9月6日，在第四
一是电动与智能的供应链正成为汽车主导供应链。
他指出，从产业结构来看，电动智能将成为供应链的主导，传统供应链体系将降低且逐步被新
从市场结构来看，以电池企业为例，CR10集中度越来越高，持续保持在90%以上，将出现几家全球性的操作系统厂商，到2023年，传统的零部件企业多数转型，淘汰率高，型企业成为供应链的主体。
二是跨界企业成为未来汽车供应链的主要参与者；三是中国成为全球汽车
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