鲁晨新材：谋局复合材料全产业链 剑指无人机等高端市场

 “国内碳纤维制品大规模应用的阶段已经来了。” 成都鲁晨新材料科技有限公司（下称“鲁晨新材”）总经理李晓阳表示。

近几年，随着航空航天、汽车、工业应用等领域需求的不断释放，全球碳纤维市场也呈现快速拉升态势。 
 

相关机构预测，到2024年全球碳纤维总体需求有望达到22万吨。其中增速最快的将是工业领域，未来10年复合增长率将达到14.52%，而近5年的复合增长率更是高达17.55%。

鲁晨新材早在2012年便嗅觉到其中商机，毅然挺进碳纤维复合材料领域。为生产出高质量的碳纤维制品，其更是不惜重金引进德国装备、德国技术、德式管理，为快速发展的市场作好充分的准备。

鲁晨新材厂房

目前，鲁晨新材一期项目已经正式投产，拥有年产100万平方米防弹布、200吨防弹复合材料制品、芳纶纤维绝缘管10万米的生产能力。那么，鲁晨新材目前业务进展如何？如何进军高端应用领域？鲁晨新材目前在碳纤维复合材料的整体布局又有哪些战略规划？

近期，新材料在线带着上述问题，对鲁晨新材总经理李晓阳进行了一次专访。

成立于2013年的鲁晨新材在复合材料领域的确算是年轻的后来者。然而这家才成立未满3年的年轻公司，在发展过程中却体现出勃勃生机的增长势头。

“公司专注于中高端产品的设计制造一体化，是国内唯一一家有全产业链的民营企业。”李晓阳介绍，公司专注于碳纤维、芳纶纤维等高性能复合材料产品的研发、生产及销售。

在李晓阳看来，全产业链布局主要是出于对产品的质量严格要求。“目前除了碳纤维不是自己生产，从编织、预浸一直到成品全产业链都是自己做，确保每一道环节达到最高水平。”

鲁晨新材工厂

从聚丙烯腈到高性能碳纤维复合材料制品的应用，跨越了很长的产业链，其中每一链段都饱含高精尖的技术与品质。行业人士分析，其中任何一个环节有问题都会影响到碳纤维制品的质量。

碳纤维上下游产业关联度非常紧密，但目前大多数复合材料厂家并不具备预浸布生产能力，需要外购。

“预浸料的品质对碳纤维制品的影响非常大，尤其是预浸过程中树脂含量的控制非常关键。”李晓阳表示。

为了让公司的产品能够达到国际标准，鲁晨新材从欧洲引进国际顶级复合材料生产设备，如高压釜、缠绕机、高温箱、切割机、浸渍机、RTM等，其厂房设计、设备采购安装，均按欧盟标准进行设计施工。

鲁晨新材生产线

企业自己做全产业链除了可以对碳纤维制品的质量严格把控，降低生产成本也是鲁晨新材考虑的关键原因。

“目前我们的碳纤维制品已经有4款产品实现量产了，已经在无人机、医疗特殊件制品、改装车用零部件、绝缘制品等领域实现销售。”李晓阳介绍。

从现状来看，尽管近几年，国内碳纤维产业发展迅速，尤其是进入碳纤维复合材料的企业多如过江之鲤，但眼下国内市场依旧是外资品牌当道，国产企业多扎堆于低端领域。

而鲁晨新材却迎难而上，与众多国产碳纤维复合材料厂商走差异化路线，将目标直指高端市场。

在李晓阳看来，此前众多进入该领域的企业受制造设备和设计等因素的制约，主要扎堆在低端产品的竞争，而下游高端产品的应用刚开始起步。

鲁晨新材碳纤维制品

当前，国内转型布局碳纤维的企业数量虽然众多，但在高端市场，尤其是真正能够与外资品牌分庭抗礼的企业却少之又少。

据悉，我国碳纤维产品主要分布在体育休闲、高尔夫和钓鱼竿等中低端应用领域。相关调查数据显示，目前我国碳纤维产品在体育休闲、工业应用、航空航天领域占比分别为80%、18%、2%，而国外占比分别为17%、64%、16%。

目前来看，国产碳纤维企业突破高端应用领域迫在眉睫。

而年轻的鲁晨新材之所以剑指高端领域，其底气在于拥有一支富有活力、高素质并且拥有丰富碳纤维行业知识的技术团队。

今年四十余岁的李晓阳从事芳纶纤维产业七年，成功建成国内首套千吨级芳纶1414纤维生产装置，产品已成功商品化。

多年一线生产经验的李晓阳深知国产原丝发展最终还是要通过复合材料产品应用端带动，并且自2008年就已经开始为筹备公司做准备了。

鲁晨新材生产线

其次，鲁晨新材特地聘请德国碳纤维行业专家坐镇。鲁晨新材特别引进了在欧洲复合材料行业有近30年生产管理经验的德国专家Jakobi先生担任生产厂长，技术总监和QS认证团队也都是直接从德国引进。

鲁晨新材生产车间

据李晓阳介绍，为进行人才培养，公司每年都会邀请德国新材料行业专家来成都进行为期三个月的集中培训，同时公司也会选拔优秀的员工出国进行短期实践学习。

得益于公司核心团队在碳纤维行业多年的深厚技术沉淀，鲁晨新材目前已经在无人机、医疗特殊件制品、改装车用零部件、绝缘制品等领域取得不错的成绩。

李晓阳向新材料在线介绍，目前从订单量来看增量最大的应该是无人机领域，目前已经有4款产品实现量产，今年有望做到8款。

据悉，碳纤维复合材料高比强度和高比刚度的特性能够大大减轻无人机的机身质量，降低无人机的载荷成本，对无人机结构的轻质化、小型化和高性能化意义重大，以确保无人机拥有更长的飞行距离和飞行时间。

不过，李晓阳也特地强调，公司针对的是商用的大型无人机领域，目前从机身、机翼整个机体部分均能采用碳纤维复合材料。

尽管商用无人机市场不如消费市场那般受到热捧，但其市场前景仍不可小觑。根据英国JuniperResearch的最新研究报告，其预计2016年商用无人机的销售额将达到4.81亿美元，与去年的2.61万美元相比将上升84%。

打开鲁晨新材的官网，“三年收回投资、五年做到第一、八年主板上市”的豪言壮语一展其对复合材料市场的决心与野心。

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