地方补贴将完全取消 邀您西安共话新能源汽车变革之年

3月2日，中国汽车工业协会的常务副会长董扬在接受媒体采访时对新能源补贴政策的细节进行了回应。他表示,新能源汽车的补贴政策很快就要出炉,而地补将有重大调整。他称,“地补就不补车了,方向是补电”。

对于新能源汽车行业而言，随着政策的变革，每一年都是一个新的开始，每一年又都是一场巡回的淘汰赛。按照既定的规划，2020年新能源汽车补贴将完全退出，作为补贴的最后一年，2019年取消地方补贴，让竞争进一步回归市场也是意料之中。但是行业真的做好了应对这巨大变革的准备了吗？

近日，电车资源针对行业最关注的话题，最迫切需要解决的问题，向业界专家及行业资深人士发出问卷调查，从问卷调查的反馈来看，新能源汽车补贴退坡的传闻，确实引发了行业对于新能源汽车发展前景的忧虑；面对无补贴时代，整车和零配件企业应该如何协同，也是行业关注的焦点；作为当前新能源汽车较大的市场——共享出行，成为了思考重点；在B端市场，运营模式及运营方向探讨也备受关注。

针对行业关注的热点话题，我们将以“新能源汽车的革新换代”为主题，于2019年5月17-18日，在西安举行“2019中国（西安）新能源汽车产业生态大会”，解析中国新能源汽车当前政策和市场趋势以及未来发展策略。

与往届论坛不同的是，此次会议强调互动性，将会在每个主题下的互动沙龙上，组织业内资深人士和专家，共同探讨企业想要解决的问题，我们希望通过话题明确的头脑风暴，能为行业找到真正的良方。

据了解，此次大会主要围绕新能源汽车产业政策解读、革新换代下的技术创新与合作、革新换代下的智慧出行等几个话题展开。

政策解读方面：详解2019年新能源补贴政策及补贴获取的方式、周期、变数；讨论2020年无补贴时代，国家政策上会如何支持新能源；分享退坡后各车企的计划及应对方式。

在互动沙龙环节，主要三个话题：你认为无补贴政策对发展并未十分成熟的新能源汽车市场来说是促进了行业的发展还是阻碍或者扰乱了市场发展？补贴退坡下，相应的造成新能源汽车的成本上涨，面对新能源和传统燃油车价格的巨大差距，企业应该如何应对？国家政策上还会有哪些支持？3.2020年新能源如何发展规划建设？

技术创新与合作方面：围绕后补贴时代整车厂布局和规划展开，共同探讨补贴退出之后，车企如何进一步做成本管控；同时面向未来，探讨无人驾驶技术的创新；对于当前新能源汽车行业较为迷茫的关键性问题，技术路线到底应该去往何方？是电动还是氢能还是混合？分享关键零部件电池、电机最新技术成果和未来前景展望；如何进一步提高充电效率？售后服务网络要如何建设？

在互动沙龙环节，主要四个话题：1.主机厂面临整车成本上涨的情况下，对电机、电控、电池等关键零部件是否要一味的压缩成本？2.整车可靠性、安全性设计对动力总成的技术要求是什么？对辅助配套系统的技术要求是什么？3.后补贴时代零部件供应商发展方向和应对策略。4.车企与零配件企业/电池企业的谋和之路。

智慧出行方面：乘用车方面，共享出行技术和发展趋势以及相关企业的实践分享；在智能化的未来，共享出行的发展前景到底有多大？什么时候是入场的最佳时机？物流车方面，让地上铁、顺丰、通达系等大客户对车辆的开发提提建议；探讨物流车如何系统化的运营。

此外，此次还将定向邀请运营商、融资机构、车企、零配件企业负责人，让运营商与车企、运营商与零配件企业直接交流，由用户端直接反馈车辆的改进建议和意见；同时，也让运营商共同探讨相关的难点和问题。

如果您对以上话题感兴趣，期待在2019年5月17-18日，西安举行“2019中国（西安）新能源汽车产业生态大会”上，能够与您共同探讨；或者您认为有比以上话题更好的话题，也欢迎给我们留言指出，或填写调查问卷哦。我们希望能够通过激烈的思想碰撞，在头脑风暴的洗礼下，能够有对于新能源汽车发展切实可行的方案和办法，期望新能源汽车发展之路，能够与您一路同行。

本文经电车资源授权发布