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来源：盖世汽车|
发表时间：2019-04-04
点击：9414
丰田表示，其无偿提供的专利使用权包括电机、电控（PCU）、系统控制等约23,740项电动化技术专利（包含2015年1月开始无偿提供的燃料电池相关技术）。这些车辆电动化技术是丰田经过20多年油电混合动力车型研发得以实现高性能、小型化、低成本的先进技术，是能够广泛应用于油电混合动力（HEV）・外插充电式混合动力（PHEV）・纯电动（EV）・燃料电池（FCEV）等多种形式电动车开发的核心技术。
当地时间4月3日，丰田汽车执行副总裁Shigeki Terashi在一份声明中表示，“许多企业都意识到油电混合动力等电动车普及的必要性，为此纷纷向丰田咨询车辆电动化系统的相关信息。我们认为现在是开展合作的最好时机。”
根据LMC Automotive的数据，混合动力汽车约占全球汽车总销量的3%，超过了纯电动汽车1%的市场份额。而丰田在全球混合动力汽车市场所占的份额为80%以上，自1997年推出世界首款量产混合动力车普锐斯以来，丰田已售出逾1300万辆混合动力车。
随着全球排放法规的收紧，全球汽车制造商纷纷承诺在未来几年实现产品的电气化，然而很多车企都承认，由于电动车电池成本高昂，向纯电动汽车的转变将需要很长一段时间。
丰田汽车长期以来一直坚信，其混合动力汽车成本较低且不需要充电基础设施，因此可以成为纯电动汽车很好的替代品。此外，混合动力车运行方式跟汽油车有点类似，但是燃油效率却是汽油车的两倍。
除了混合动力汽车，丰田还大力押注氢燃料电池汽车，认为氢燃料车是最终的零排放汽车，也因此，丰田在部署纯电动车方面落后于许多竞争对手。
本文封面图来源于图虫创意
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