图解|中国动力电池与消费类电池企业分布图：核心分别是江苏省、广东省

文章来源：上海有色网

动力电池是新能源汽车产业链上技术含量和附加值最高的环节，位居新能源汽车发展三电核心技术之首。动力电池的技术水平及产业化发展直接关系到新能源汽车整体性能和竞争力的提升。据中国汽车动力电池产业创新联盟统计，2018年，我国新能源汽车动力电池总装机量共计为56.9GWh，市场规模全球第一；动力电池全年产量为70.57GWh，销量为62.32GWh，产销占据全球半壁江山。

目前我国动力电池企业主要集中在长三角地区，其中以江苏省为核心。目前，江苏省已经形成了南京、常州、苏州等动力电池生产集聚地，动力电池企业数量超过40家。紧随其后的分别有广东省、山东省、浙江省、北京市、安徽省、湖北省，动力电池企业数量也超过了10家。

数据显示，截至2018年底，江苏省常州市涉及动力电池产业的规模以上企业及在建项目企业50多家，建成或在建项目总投资500多亿元，动力锂电池生产企业12家，总产能超70GWh，2018年新建和在建重点项目11项，总投资430.9亿元。其中，产业集聚度高的溧阳市中关村科技产业园、金坛经开区相继落户了中航锂电、时代新能源锂离子电池、北大先行电池隔膜、贝特瑞高性能锂离子电池材料、科达利锂电池精密结构件等一批电池及新材料重大项目，正逐渐成为国内动力电池重要的生产基地。

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在动力电池市场快速扩大的同时，行业集中度也在不断提升。从装机量来看，2018年我国动力电池前三名企业共占比66.8％；前五名企业共计占比73.8％；前十名企业更是占据了82.8％的份额。

而到了今年2月，我国动力电池前三名、前五名及前十名企业装机量分别占比72.4％、78.6％与88.9％，行业集中度进一步提升。

从企业数量来看，2018年全年，我国新能源汽车市场共计有93家动力电池企业实现了装车配套，同比减少9％。截止至今年2月，我国新能源汽车市场共计有52家动力电池企业实现装车配套。SMM预计，在新能源补贴退坡、产业链降成本压力以及资金流紧缺的大环境下，2019年我国可实现装车配套的动力电池企业数量将进一步下降。

相比于动力电池，我国消费类电池的企业分布集中度更强，并以广东省为绝对核心，消费类企业已经超过200家。第二梯队的省份有福建省、浙江省与江西省，消费类电池企业数量也仅在5家以上，与广东省的差距颇大。

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目前，广东省内消费类电池代表企业有：东莞新能源、珠海光宇、卓能、肇庆风华、豪鹏、东莞锂威等，比克、欣旺达、亿纬锂能、迈科、创明、鹏辉、天劲等动力电池企业在消费类领域也有相当一部分份额。