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发表时间:2019-03-21
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针对燃料电池发动机项目,雪人股份将在重庆两江新区设立独立项目公司,配合项目分三期推进。第一阶段(2019-2021年),雪人股份将投资5000万元,在重庆快速建成6000 套氢燃料电池发动机批量产线。
在重庆两江新区管理委员会、重庆市经济和信息化委员会的协调下,采购项目公司动力总成的360台燃料电池公交车、170台燃料电池物流车(包含环卫车与重卡)、20台燃料电池乘用车将投入当地试运营。
第二阶段(2022-2024年),雪人股份计划总投入15亿元,建设用地230亩左右,扩产燃料电池发动机生产及电堆等核心部件生产线。
第三阶段(2025-2027年),雪人股份拟投入30亿元,建设用地300亩左右,扩大生产线。
的生产能力,实现10万套燃料电池发动机及电堆等核心部件年产能。
加氢站项目板块,雪人股份继续啊第一阶段(2019-2021年)投建17座加氢站,第二阶段(2022-2024年)投建8座加氢站;第三阶段(2025-2027年)投资建设10座加氢站。
根据约定,重庆两江新区管理委员会将会为雪人股份相关项目公司,提供相应鼓励类产业扶持、经济贡献奖励、高端人才奖励等。
重庆经信委相关负责人表示:“重庆有丰厚的汽车产业底蕴做产业基础,以及丰富的天然气、页岩气资源作原料支撑,整体有利于重庆汽车产业转型提档升级。”以稳定的氢燃料车辆推广为突破,凭借逐步完善的 氢能源 供应网络,重庆将打造千亿级氢能产业生态链。
事实上,通过资本手段,雪人股份此前已基本建立起上游掌握“水电解制氢+加氢站+氢液化技术”,下游覆盖“燃料电池+空气供给系统+氢循环泵”的完整氢能源产业链。
伴随燃料电池产品性能持续升级以及核心零部件产线的逐步扩大,雪人股份与氢能会和燃料电池产业链上下企业已建立起紧密的合作关系。
具体来看,2018年年底,雪人股份宣称旗下首款功率达31千瓦,使用寿命超1万小时,系统效率超50%的氢燃料电池产品已经过国家强检认证,实现小批量生产;随后,雪人股份透露已组建国内氢燃料电池用空气压缩机及氢气循环泵的生产线,并向21家整车和发动机企业提供核心部件空气压缩机;此外,雪人股份已开发存储10余款燃料电池集成系统应用车型,包括物流车、大巴车、SUV等。
本文封面图来源于图虫创意
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