从“蓝鲸一号”到“天宫二号“——国家工程中的“烟台智造”

时间在东方蓝天钛金科技公司走的尤其快，源源不断的需求催促着研发，符合着高端市场一次次的期待。12月初，科技日报记者拜访时，这家专注于航空航天高端紧固件研发的高科技企业正赶制一批重要的紧固件。近两年，国内外航空航天领域的快速发展，为钛金科技时下的忙碌做了注脚。

钛金科技的成功是烟台高新区不断突破自我的一部分，但将作品供应到航空航天等国家工程中，钛金科技不是“烟台高新区制造”唯一的代言者。前不久，地处烟台市高新区科技大道33号的中集海洋工程研究院与俄罗斯最大的舰船及海洋装备综合科研机构克雷洛夫中央科学研究院签订协议，双方共同推进北极移动钻探综合体项目。这意味着在海工装备制造领域，曾经以市场换技术的中俄合作模式开始改变，以中集海工院为代表的我国海工装备制造企业开始以全新的角色参与国际合作。

无论是钛金科技还是中集海工院，他们的努力使得越来越多的“烟台制造”走入国字号大工程并担当重任。这并不容易。

“联合舰队”攻关：30多道工序淬炼只为一颗小螺母

“这一枚小小的高锁螺母，要经过30多道加工工序、十几道检测。在研发阶段，光为了模拟飞机起落对零件的冲击，就要做13万次高强度的抗疲劳测试。”在钛金科技的生产车间里，检测中心负责人告诉记者，一个看似不起眼的紧固件，里边包含着空气动力学、材料学、热力学、摩擦学等十几种原理。

对钛金科技的技术人员来说，高锁螺栓的研发挑战是该企业寻求在国际相关领域话语权过程中需要克服的众多难题之一。在这家企业，类似“攻坚克难”的故事还有很多。

比如两年前，钛金科技研制成功的不脱出紧固装置，是“天宫二号”三大任务之一“在轨维修技术试验”的关键部件。从构思到图纸，从图纸到交付鉴定合格产品，凝聚了钛金人太多的心血和汗水。

当然，钛金科技具备了挑战高难度的能力。记者了解到，该公司拥有一支由专业人员组成的具有开拓精神及高深学术背景的研发团队，包括材料、热处理、表面处理、质量、机械加工、紧固件等各领域专业人才；同时拥有一支本行业领域内专业水平高、实践能力强的专家团队，他们分别来自于国内相关知名研究院所或企事业单位；此外，与北京有研总院、哈工大、北航、西北有色院、宝钛股份等产学研合作渠道的畅通，为它的突破助了一臂之力。

破解行业问号：敢于“吃螃蟹”，十几亿元的东西说拆就拆了

走进中集海洋工程研究院产品展示中心，9座海上钻井平台模型自成一道亮丽的风景线。其中，“维京龙”号半潜式钻井平台是中集人的骄傲。

 “维京龙是我国第一座自主设计、可以在挪威北海和北极海域等极端环境下开展海上作业的半潜式钻井平台，它不仅能够抵御百年一遇的风暴、零下25℃的低温，满足苛刻的环保要求，在减振降噪方面也秀出了‘中国创造’的实力。”中集海工院研发部王娜说，“最新的国际标准舱室噪声要求为55分贝，中集制造的产品可以达到45分贝的要求，这相当于五星级酒店对居住的一个标准要求。”

标准舱室降噪技术是海工企业面临的行业难题，年轻的中集海工院之所以能解开行业问号，除了自身实力，还在于善于整合外力。“我们在很多减振降噪方面的难题，是与国内哈尔滨工程大学、中国海洋大学、中船重工702所共同克服的。”王娜说。

在中集海洋工程研究院副总经理滕瑶心目中，一件“敢于吃螃蟹”的往事不得不提。

在“蓝鲸1号”之前，公司产品的钻井系统是总包给外国企业的，成本占到工程总投资的40%左右。“我参加了一次对外谈判，和对方足足磨牙十几天，人家就是不同意优惠。” 滕瑶认为，“为什么对方底气这么足？就是因为他们把控住了技术。”从那之后，团队做了一个惊人的决定：拆解“蓝鲸1号”钻井包，消化吸收国外技术，以求掌握话语权和主动权。“这真的是一次冒险之举，十几亿元的东西说拆就拆了，幸而我们最后成功了。”

钛金科技、中集海工院，是烟台高新区向价值链上游攀升的见证者和参与者；在这个国家级高新区，类似的、在某些领域独占鳌头的高新技术企业还有很多。他们长久的沉浸于研发蓝海中，精心蛰伏，却不封闭，以开放心态搭建平台，在“以平台造平台”上寻求突破，放大协同创新的合力，成就了一个个“伏久者,飞必高”的鲜活案例。