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来源： 中国国际复合材料展览会|
发表时间：2019-01-03
点击：13729
众泰汽车作为自主品牌的中坚力量，一直致力于汽车轻量化的探索，特别在新材料碳纤维及铝材的开发及应用上，一直走在行业前列，并已取得了不俗的成果。
众泰汽车一直重视碳纤维复合材料等汽车轻量化材料及零部件研发，并相继开展了以 “碳纤维复合材料混合车身”为主，包括全铝底盘、轻量化座椅等在内的SUV轻量化平台的研发。截止目前，在碳纤维复合材料车身件、大型铝合金前后纵梁等部件的材料、工艺及连接技术方面，众泰汽车已拥有多项自主研发的核心技术，并已申请了20余项专利，其中发明专利占70%，已获得4项授权。
碳纤维复合材料密度远低于制造业常用的钢材（单件约可减重50%），且其断裂韧性、抗疲劳性、抗蠕变性都高于汽车常用的金属材料，众泰汽车目前最新研发的I•LFA纵置平台项目中，便采用了一种混合有碳纤维复合材料、铝合金、塑料及钢等多种材料，并使用先进连接工艺的新型车身。
该平台车身由多种材料混合而成，其中仅碳纤维复合材料就在包括翼子板、B柱、中央通道等十余个部件上得到了应用，在实现减重目标的同时，单件强度也大幅提升。其中碳纤维前顶横梁减重约50%，强度提升173%；碳纤维门槛边梁外板减重40%，强度提升高达227%。除了单件性能，整车性能也有明显提升，白车身弯曲及扭转刚度均有显著提升。其中扭转刚度对比钢制车身提升达25.8%。
未来，众泰汽车的车身覆盖件制造将以铝合金和碳纤维复合材料混合车身为重点，逐步掌握轻量化制造技术，2025年达到车身重量降低30%的发展目标。
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