长信科技：支持比克动力通过并购重组或科创板等形式走向资本市场

文章来源：证券时报

国内动力电池排名第五的企业比克动力登陆国内资本市场的工作正在稳步推进中。

2019年1月1日，比克动力股东之一长信科技在互动平台表示，比克动力走向资本市场的战略决心是恒定且坚定的，公司已获悉比克动力已收到相关部门的信息收集表，并获得上交所的现场走访。

比克动力目前正在进行股份制改制工作。同时，公司对于比克动力通过并购重组或科创板等形式走向资本市场的态度是积极和支持的，充分支持比克动力进一步的战略。

成立于2001年的深圳市比克动力有限公司是一家深耕动力电池领域多年的企业，在行业积淀深厚，形成和积累了动力电池领域的技术储备，尤其在三元材料锂电池领域具有显著优势。

根据媒体所报道的数据显示，2017年比克锂电池装机1.5GWh，国内占比达 4.34%，仅次于宁德时代、比亚迪、沃特玛、国轩高科，排在第五名。

最新资料显示，目前比克动力的第一大股东为深圳比克电池有限公司，持股比例为33.37%，其次是西藏浩泽商贸有限公司，持股比例为22.64%，长信科技则为第三大股东，持股比例为8.34%。第四大股东为中利集团，其他股东持股比例较少，结构相对分散。

比克动力在行业颇具影响力，因此想要与比克动力“联姻”的公司几乎是踏破门槛。2017年，长信科技曾披露拟发行股份或支付现金收购比克动力75%的股份的预案。几个月后，该资产交易方案调整为以自有或自筹资金购买比克不超过20%的股份。

不过在2018年1月30日，长信科技披露称不再启动重组和增资比克动力事项，理由是鉴于目前新能源汽车行业出现的新情况、国家对新能源汽车补贴政策的调整变化。

而在2018年2月至5月，另一家A股公司中利集团先后几次发布了包括增资、股权收购的公告，提出以自有或自筹资金收购西藏浩泽持有的比克动力的股权，中利集团对比克动力的持股比例最终增加至8.29%，成为比克动力第四大股东。

而从行业来看，近年来国内新能源汽车发展增长迅速，带动锂电行业迅速发展。

锂电巨头也纷纷热衷于借力资本市场，2017年国内动力电池排名前五的公司中，除了比克电池，宁德时代、比亚迪、沃特玛和国轩高科均已上市。

其中龙头企业宁德时代自2018年登陆创业板之后受到了市场热捧，最新市值超过了1600亿元，超过了昔日的创业板老大温氏股份，稳居创业板第一的地位。

有动力电池行业人士指出，在新能源汽车补贴退坡、国家补贴门槛提升的大背景下，当前动力电池行业”强者恒强，弱者更弱“的分化趋势非常明显。宁德时代等大企业由于其强大的技术优势获得了更多份额，不具备优势的低端电池生产企业则将被淘汰。

而比克电池在自动化和智能化生产方面具备优势，且比克动力的车电产品以圆柱电池为主，其中18650和21700为主流型号。与其他电池制造商相比，公司在材料选择和生产线建设等方面具有独特之处。

比克动力还是中国唯一使用高镍材料的动力电池制造商，在中国钴资源稀缺的背景下，比克动力的优势非常明显。

值得一提的是，长信科技副董事长高前文在2018年11月29日的“走进上市公司活动”中曾表示，公司和比克动力的股权合作不会再推进，但比克会进入资本市场。今年开始动力电池产能过剩，补贴退步，但比克动力的业绩仍实现复合增长，要从激烈的市场中胜出，比克还是会借力资本市场发展，还在考虑通过科创板或其他形式走向资本市场。