电动真空泵成为电动汽车召回 主要原因分析及对策研究

日前，湖南江南汽车制造有限公司、北京汽车股份有限公司2家公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自 2018 年 12 月 1 日起，召回电动真空泵有质量问题，导致存在安全隐患的产品。其中，北京汽车股份有限公司召回2012年2月28日至2018年5月8日生产的部分E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列纯电动汽车，共计13706辆；湖南江南汽车召回 2016年6月20日至 2017年3月31日期间生产的部分云100S汽车，共计69358辆。 两家公司共计召回83064辆（见图1）

（图1 国家市场监督管理总局网站公告）

一、电动汽车被召回的具体原因

北京汽车本次召回范围内的部分车辆的原因是，制动助力真空泵等原因，导致制动助力真空泵失效，在车辆使用过程中会出现制动助力性能不足，甚至失去制动真空助力功能，存在安全隐患；

湖南江南汽车本次召回范围内车辆，由两个供应商分别配套提供制动助力真空泵及真空泵控制器，一个供应商的真空泵与另一个供应商的真空泵控制器间不具备匹配性，未匹配安装可能导致真空泵因受保护而停止工作，造成车辆制动助力不足或无助力，存在安全隐患。

归纳如下：

①北京汽车的制动助力真空泵有质量问题，出现制动助力性能不足，甚至失去制动真空助力功能。

②湖南江南汽车的制动助力真空泵及真空泵控制器间不具备匹配性，未匹配安装，出现制动助力性能不足，甚至失去制动真空助力功能。

一句话，制动助力不足或者根本无助力，其结果，车辆制动效果差，或者效果为零。通俗地讲不能刹车，换一句话，这些电动汽车可说，如果不召回就是马路杀手。

二、现代汽车对制动系统基本要求

大家已经对大城市汽车彼此间距，有一个初步的概念，前后在0.5M已经是比较宽松了。启、停极为频繁。现代汽车对制动系统效能其评价指标有：制动距离、制动减速度、制动力、制动时间。工程上，制动效能可以用制动实验仪器来检验。常用的方法是，以制动距离来间接衡量整车的制动效能。制动系统必须满足下列要求：

①制动距离：（注：是以某一速度开始紧急制动（如30km/h或50km/h)，从驾驶员踩上制动踏板起直到停车为止汽车所走过的距离）

a)不超过九座的载客汽车初速度50Km/h时，不超过19m；

b)总质量不超过4.5t的汽车初速度50Km/h是时，不超过21m；

c）汽车列车初速度30Km/h时，不超过12m。

②操纵轻便，即操纵制动系统所需的力不应过大，脚给最大踏板力：不大于500N(轿车）和700N(货车）；

③踏板行程短，即不大于120mm(轿车）和150mm(货车）；

④制动平顺性好，即制动力矩能迅速而平稳地增加，也能迅速而彻底地解除，

⑤散热性好。连续制动时，制动鼓的温度高达几百摄氏度，摩擦片的“抗热衰退”能力要高；水湿后恢复能力快。

三、满足制动系统基本要求的措施

汽车行车制动，由人力产生的制动力是无法满足行车制动的需要的。传统汽车由发动机带到直接带动真空泵工作，而电动汽车采用车载电源提供动力，推进泵体上的电机进行活塞运动从而产生真空。通常电动乘用车采用液压制动，而电动公交车采用气压制动，要求存储坛子保持在8个大气以上。而现代汽车基本不用人力来制动了，脚给踏板的力，是一个信号源而已，踏板是一个传感器件了，普遍采用真空泵来助力了。电动真空泵按常用结构形式可分为：旋片式、活塞式和膜片式。

四、旋片式电动真空泵工作原理和特点

电动汽车越来越的推广使用旋片式电动真空泵。活塞式电动真空泵、膜片式真空泵有些厂家采用。

①旋片式电动真空泵外形及内部结构（见图2）

v 旋片式电动真空泵由偏心地装在定子腔内的转子、转子槽内的旋片和外壳定子组成。

②旋片式电动真空泵工作原理

转子带动旋片旋转时，旋片借离心力紧贴定子内壁，把进、排气口分割开来，并使进气腔容器周期性扩大而吸气，排气腔容积则周期性地缩小而压缩气体，借气体的压力推开阀排气，获得真空。

（图2 旋片式电动真空泵外形及内部结构）

③旋片式电动真空泵特点

A)旋片式真空泵能够在在较宽的压力范围内有较大的抽速;

B)旋片式真空泵的转子几何对称性好，所泵在工作过程中运行比较平稳;

C)旋片泵的结构设计中，转子之间、转子和壳体之间留有空隙，磨损小；同时降低驱动功率，实现高速运转。

D)旋片泵泵腔内无需油密封和润滑，可减少油蒸气对真空系统的污染。

五、真空泵质量的问题

①耐久性验证不充分会出现活塞脱出或电机烧蚀；

②真空罐容积不足导致频繁刹车后制动力不足；

③工艺或材料不过关导致密封性问题而制动失效。

工艺或材料不过关是国产真空泵与先进国家比，有一定差距的主要原因。

六、对策建议

电动真空泵成为电动汽车召回主要原因，还没有得到行业的高度关注。目前对电池的比能量低、充电不便利、安全性关注性比较高。电动真空泵质量好坏，对电动汽车推广应用关系十分重大。工程方面，产品设计验证要充分。要加强工艺或材料的攻关。

随着电动汽车大规模的推广，如果电动真空泵质量提高不起来，因此而召回的电动汽车也会越来越多，必须予以高度重视。