乘用车内饰专用低散发塑料

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车内空气污染目前已成为继汽车变速器、安全气囊和汽车轮胎之外的四大焦点投诉问题，其主要原因是汽车内饰零部件散发出有害化学物质(VOC)，会对人体造成严重损伤。随着消费者对自身健康的越发重视，购车会更加关注车内空气质量问题。根本改善车内空气污染，需从源头管控，使用环保材料制造汽车零部件，乘用车内饰专用低散发塑料是其中一种环保材料。

乘用车内饰专用低散发塑料，是指乘用车内饰用塑料在常温状态下不容易挥发有机化合物，符合车内空气质量标准。乘用车内饰用塑料的挥发性物质，主要来源于原材料合成过程中的单体、催化剂、乳化剂、副产物、低聚物等的残留，配方中原料、助剂、填料等的分解反应所产生的易挥发小分子化合物，注塑过程螺杆剪切引起材料降解产生的小分子等。

乘用车内饰用低散发塑料在前期聚合、改性加工、后期处理等过程对这些散发性物质进行控制，受到各大车企青睐，广泛应用于立柱、仪表板、内门板、内把手等内饰件。

前期对聚合要求控制：有效控制残留单体、降低低聚物的产生。选用低气味挥发相容剂，优选功能性助剂有效阻止材料降解。

易散发的低分子材料清洗：对易散发的低分子有害化学物质高分子材料进行清洗除气味。

改性加工工艺、设备的优化：采用合适的工艺减少聚合物和助剂的降解。

后期处理：对材料的净化处理和成型过程工艺控制，最终保证塑料制品的低散发性。

聚赛龙是较早进入低气味汽车材料领域的企业，针对车内环境环保要求，聚赛龙开发乘用车内饰用低气味低散发系列材料。该材料具备力学性能均衡、加工性能优异、耐热性能高、低气味(PP材料气味小于2.5级，PC/ABS、PA材料气味小于3级)、低散发的特点。

聚赛龙的低散发塑料“乘用车内饰专用低VOC聚丙烯复合材料的研究及产业化”，被确认为广州市科学技术成果，产品更是被认定为广东省高新技术产品。

聚赛龙的汽车内饰低散发材料还获得国家发明专利：《一种车用低VOC内饰件PP复合材料及其制备方法》、《一种低VOC高性能汽车内饰件专用PP复合材料及其制备方法》。

聚赛龙低散发塑料有PP T20、PP T40、PP/EPDM T20等，主要应用于立柱、内饰、内饰支架、空调门封、仪表板等。