设置登录密码
*密码
*确认密码
完善信息
*真实姓名
*公司名称
*您的职位
城市
*邮箱
*主营产品
*行业
企业类型
材质
功能
来源：南极熊3D打印|
发表时间：2018-11-28
点击：12399
过去几周，3D打印在汽车中的应用报道层出不穷，从梅赛德斯打印替换零件，到Bigrap 3D打印的电动摩托车，再到3D打印的定制汽车轮毂。几年后，很难相信汽车是在没有3D打印机的情况下制造出来的。此外，还有来自Carbon Performance为路特斯Elise跑车（莲花跑车）3D立体打印高性能悬架。
此前，南极熊也报道过多个跑车品牌开始使用3D打印技术，比如售价4000万元的布加迪装3D打印钛合金制动钳，选择了先进的3D打印技术来生产新型凯龙的最新制动钳，以减轻结构的重量。 钛与铝相反，这些零件将成为制造车辆上安装的最大制动卡钳，每个前卡钳上有八个钛活塞，每个后卡钳上有六个钛制活塞。新仿生设计结合了最小的重量和最大的刚度，每毫米能够承受125kg的压力，卡钳仅重2.9kg，而目前使用的铝部件重量为4.9kg。
除此之外，布加迪威龙在还在其Divo跑车上使用了3D打印制造尾翼灯。 在之前的成功基础上，选择了先进的3D打印技术来生产新款Divo超级跑车的尾翼尾灯，以减轻之前设计的重量。 新款尾灯采用轻质3D打印鳍片制成，其中44盏亮起以产生醒目效果。 在外边缘处，鳍片较宽以最大化光输出。
“本文由新材料在线®平台入驻媒体号南极熊3D打印提供，观点仅代表作者本人，不代表本网站及新材料在线®立场，本站不对文章内容真实性、准确性等负责，尤其不对文中产品有关功能性、效果等提供担保。本站提醒读者，文章仅供学习参考，不构成任何投资及应用建议。如需转载，请联系原作者。如涉及作品内容、版权和其它问题，请与我们联系，我们将在第一时间处理！本站拥有对此声明的最终解释权。”
