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来源：3D打印世界|
发表时间：2018-11-16
点击：11916
文章来源：中国3D打印网
3D打印汽车零件并不是什么新闻，但这款名为HRE3D 的3D打印钛合金轮毂看起来就像未来一样。轮胎制造商HRE前往通用电气的Additive AddWorks团队开发了第一款3D打印钛金属轮。 GE及其子公司Arcam对3D打印功能和局限性有着广泛的了解，HRE比任何人都更了解如何制造出良好的车轮。
3D打印节省原材料，这是因为使用3D打印生产的轮子仅占所用材料总量的5％，而使用传统锻造技术的废弃物占80％。当车轮锻造时，它是一个100磅重的大块金属，通常是铝，为了获得轻巧坚固的车轮，大部分材料都得经过加工，所以很多材料都学杂费了，因为它们不能以相同的方式重复使用。由于制造车轮所需的起始材料的量，以钛锻造一个将非常昂贵。钛具有明显优于铝的强度/重量指标以及耐腐蚀性，因此它是车轮的理想材料。
3D打印建模为HRE设计人员带来了新的自由度，因为他们不必担心悬伸，工具深度和腔体，甚至可能包括隔行扫描功能。尺寸限制意味着车轮辐条以多个部件印刷，然后连接到未印刷的碳纤维轮毂上。但这只是暂时的; GE很快将拥有能够将整个车轮生产为单件的打印机，从而进一步减少了时间，重量和材料的使用更节省。
Arcam的电子束熔化是最耗能的增材制造技术之一，但它也是最酷的之一。该过程在高温真空下进行，产生消除应力的部件，其性能优于铸造金属，实际上与锻造金属相当。强大的电子束迅速将部件的横截面熔化到粉末金属床（在这种情况下为钛）上，每个横截面都有一层新粉末扫过建筑区域;通过梁将每个横截面烧结到前一个横截面，横梁可以保持多个熔池。该部件最终埋在粉末，然后将其吹干净，但几乎所有未烧结的粉末都是可重复使用的。
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