比亚迪前10月新能源汽车销量17.11万辆！或提前一个月完成20万年度销售目标

本文来源：比亚迪、网通社、径话、连线新能源等

11月6日，比亚迪汽车10月销量新鲜出炉，公告显示，比亚迪2018年10月实现新能源汽车销量约2.77万辆;燃油汽车销量约2.08万辆，合计销量约4.85万辆。

公告显示，今年1-10月，比亚迪累计实现新能源汽车销量约17.11万辆，与去年同期约8.29万辆相比提升约两倍；燃油汽车销量约22.9万辆，合计销量约40.1万辆。

自七月以来，比亚迪新能源车的销量已经连续四个月超过燃油车，不过燃油车10月有所回升，燃油车与新能源车的差距有所缩小。

今年截止10月，比亚迪已累计销售新能源车17.11万辆，在接下来的两个月，只要保证平均每个月销售14458辆新能源汽车，比亚迪新能源汽车全年销量20万辆目标就可达到。而根据目前的走势，不排除在比亚迪提前一个月完成新能源汽车的销量目标。

比亚迪乘用车10月销量共计46896台，同比增长34%，其中新能源车26066台，燃油车20830台，新能源继续超燃油车销量，占乘用车总销的56%。

新能源车型插电式混动13086辆，近日上市的秦DM、唐DM和宋DM依旧保持着各自级别的插混销量“冠军”地位，秦DM共计3889辆，唐DM共计6037辆，宋DM共计3160辆；纯电动车型销售12980台，秦EV共计1250辆，宋EV共计1078辆，元EV共计5803辆，e5共计4460辆，e6共计389辆；秦EV和宋EV的销量虽然不及元EV和e5，但相较几个月前的数据，不难看出颜值内饰全新换代后，比亚迪这两款国产“20万元天花板”车型正被消费者逐渐接受。

此外，根据上市公司数据，本月商用车共计销售1601台，纯电动客车1453台，其他车辆148台。

燃油车方面，比亚迪10月共销售新车20830辆，其中轿车当月销量为3583辆；SUV当月销量为7231辆；MPV当月销量为10016辆，燃油车前10月累计销量达到228983辆。

燃油车秦Pro共计2087辆，唐燃油版4012辆，宋3219辆，F3共计1496辆，宋MAX共计10016辆。

值得一提的是，宋MAX作为比亚迪唯一的一款MPV车型，10月销量再次破万，达到10016辆。要知道这已经是宋MAX上市的第十四个月了，而且自从去年11月首次单月销量破万后，宋MAX已经连续12个月实现了销量破万，这已经很不容易了。王朝家族中唐燃油、唐DM已连续三个月销量破万。

宋MAX的上市，开启了国产家用MPV的全新时代，让国产MPV从“个体户专用面包车”转变成了真正意义的家用MPV，让国产MPV第一次有了在颜值、内饰、驾乘质感上与合资MPV抗衡的实力。因此宋MAX从一上市就吸粉无数，迅速夺取了MPV领域销量亚军的位置。

宋MAX的诞生可谓是开启了一个新的市场，宋MAX的成功让对手们坐不住了，价格更便宜的宝骏360、品牌力更强的别克GL6等新派MPV陆续加入战场，同样受到关注的还有即将上市的吉利嘉际，也即将抵达战场了。在这样的重重压力下，上市一年多的宋MAX还能保持破万的销量实属不易。

目前比亚迪宋MAX还只是燃油版，等将来推出插电式混合动力版，估计宋MAX系列销量还会进一步扩大。据悉宋MAX插电混动版有望年底上市。

近日从工信部获得宋MAX插电混动版动力信息，新车搭载由1.5T涡轮增压发动机 永磁同步电机组成的动力系统，并推出51km与81km两种纯电续航版车型。同时，外观沿用“Dragon Face”家族设计语言，格栅中央配备蓝色徽标，突显新能源特质。

动力方面，比亚迪宋MAX插电混动版将搭载由1.5T发动机 永磁同步电机组成的动力系统。其中，发动机最大功率113千瓦，电动机最大功率110千瓦；根据车型不同，推出高/低两种纯电续航版产品，纯电动模式下续驶里程分别为51km与81km，最高车速均为170km/h。

新车外观采用“Dragon Face”家族设计语言，前脸配备多横幅镀铬格栅，中央置入蓝色品牌徽标。两侧全LED头灯内部采用熏黑处理，目光深邃。车身侧面造型修长，并加入悬浮式车顶设计，颇为时尚。车尾与燃油版车型基本保持一致，针对细节进行调整。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4680、1810、1680毫米，轴距达2785毫米，并提供6座与7座两种布局。