低VOC材料改善车内空气质量

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近年来，车内空气污染严重，尤其是新车，车内扑面而来的难闻气味让新车主非常苦恼。新车味道很大部分源自VOC，不仅“难闻”，还会对人体造成危害，是车内空气污染的首要“元凶”。汽车的VOC问题日益受到消费者和车企的关注，低VOC材料可从源头上有效的改善汽车车内空气质量，因而受到车企的青睐。

VOC是挥发性有机化合物的英文简称，包括甲醛、氨、乙二醇、酯类等物质，当车内VOC达到一定浓度时，会引起头痛、恶心、呕吐、乏力等症状，严重时甚至引发抽搐、昏迷，伤害肝脏、肾脏、大脑和神经系统，造成记忆力减退等严重后果，是人类健康的一大威胁。

想从源头上根本有效的改善了汽车车内空气质量，给消费者一个健康、安全的驾乘环境，那就需要用到汽车专用的低VOC材料。

汽车低VOC材料易挥发小分子物质含量少，在汽车内饰中，很多部件都会用到低VOC材料，如中控面板、门板、换挡器盖等等。低VOC材料从分子设计、聚合过程、加工工艺等各个环节严格控制，大大降低了材料中易散发的小分子，让材料变得更加稳定，不易挥发，达到低VOC的要求。

汽车专用材料VOC的控制标准

日系：采样袋法，管控VOC项目较为严格，其中以日产标准最为完善，丰田、本田等各大车厂也都有自己的标准。

欧美：目前的方法主要是借鉴VDA方法进行测试。

国内：综合采用，国内车厂和合资厂采用方法主要是借鉴以上两种方法。

低VOC材料的优点

1、优良的抗冲击性

2、良好的刚性

3、超高流动性

4、易于成型大型制品

5、较低的TVOC挥发值

6、优异的耐刮擦性能

7、耐低温冲击

聚赛龙低VOC材料在汽车上的应用

1、PP/EPDM T20：低VOC，耐刮擦，主要应用于仪表板和门板。

2、电镀PC/PBT、PC/PBT GF：主要应用于门拉手及底座。

3、电镀ABS、PC/ABS：主要应用于中控装饰件。

聚赛龙针对汽车VOC问题研发的低VOC汽车专用聚丙烯复合材料2012年被认定为广东省高新技术产品，此外，聚赛龙低VOC材料取得2项国家发明专利：

(1)《一种车用低VOC内饰件PP复合材料及其制备方法》(专利号：ZL200910037827.9) 。

(2)《一种低VOC高性能汽车内饰件专用PP复合材料及其制备方法》(专利号：ZL200910037828.3)。