酷炫的蓝黑烟，不好意思你的爱车烧机油了

烧机油很多车主都碰到，且每个品牌的车型都会出现，有先天的（新车就烧机油），也有后天的（磨损、使用习惯等造成的烧机油）。总之，不管那类情况，车主都不想碰到。前者新车烧机油，直接找厂家、4S店，但维权之路也艰难，当然这种情况不是很多。今天我们主要讲讲后者，汽车过了质保期，开始烧机油了，怎么办？

很多车主朋友，碰到机油消耗有点多，就以为烧机油了，其实不要过度担心，机油消耗每款车型都不一样，德系车相比日系车，消耗是要多很多的。接下来，SMK施摩奇教大家减小烧机油两个措施。

首先我们了解一下汽车为什么会烧机油，是因为发动机活塞环与汽缸壁之间的密封一般都是存在缝隙的。车辆在行驶的时候，活塞环会快速的运动，这时候汽缸壁上的润滑油就会被活塞环带入燃烧室，从而出现烧机油的现象。所以当汽车排出炫酷的蓝色黑色尾气时，其实就是在烧机油了。

汽车烧机油的两大原因

1、气门油封处老化漏油导致的烧机油。气门油封质量不好，或者发动机温度高，或者排气受阻导至废气对气门油封冲击较大，导致了气门油封故障。

2、活塞环导致的烧机油。这表现为，活塞与气缸之间的磨损随着行驶的里程数的增大而逐渐增大，然后还不进行保养，当这种磨损增大到一定程度时，气缸窜气就会开始，随之烧机油现象就会产生。 有些发动机采用短行程，大缸径的活塞，这样活塞环承受气油能量的面积是远大于小缸径长行程，这样活塞环的承受气油能量的面积就小，那么在同等排量下，活塞环对活塞的推拉力就有所不同，推拉力越大，活塞环对活塞的破坏力越大。在涡轮下，活塞环承受的气油能量更大，活塞环对活塞的破坏力也更大，更加重了烧机油的程度。

如何解决烧机油问题呢，轻微烧机油或烧机油不是特别严重，常见的就是清洗积碳、使用修复剂、更换油封等简修基本都能够解决。如果出现严重烧机油，估计只能拆缸大修了。

汽车怕烧机油，预防是关键，很多车主总是舍不得保养，总是等到烧机油了，才后悔。避免发动机烧机油总体来说就是要对发动机进行养护、使用合格合适的润滑油以及养护剂等，并且定期更换。