汽车烧机油到底咋回事，如何解决和预防？

汽车烧机油是车主之间经常谈论的话题，也是车主非常头疼的问题。烧机油最明显的表现是行车时尾部排出蓝色的尾气，这表示的机油进入燃烧室参与燃烧。在正常状态下，发动机燃烧时也会烧掉一部分机油，这些机油来自对缸体、活塞、气门润滑用的机油，不过量很少而已。

然而平时我们经常听说的某某车“烧机油”所指的是作为故障，超过正常范围的烧机油现象。这是怎么回事呢？广大车主又该如何应对烧机油呢？SMK施摩奇养车给大家分析汽车烧机油的两大原因

1、气门油封处老化漏油导致的烧机油。气门油封质量不好，或者发动机温度高，或者排气受阻导至废气对气门油封冲击较大，导致了气门油封故障。

2、活塞环导致的烧机油。这表现为，活塞与气缸之间的磨损随着行驶的里程数的增大而逐渐增大，然后还不进行保养，当这种磨损增大到一定程度时，气缸窜气就会开始，随之烧机油现象就会产生。

有些发动机采用短行程，大缸径的活塞，这样活塞环承受气油能量的面积是远大于小缸径长行程，这样活塞环的承受气油能量的面积就小，那么在同等排量下，活塞环对活塞的推拉力就有所不同，推拉力越大，活塞环对活塞的破坏力越大。在涡轮下，活塞环承受的气油能量更大，活塞环对活塞的破坏力也更大，更加重了烧机油的程度。

如何解决烧机油问题呢，轻微烧机油或烧机油不是特别严重，常见的就是清洗积碳、使用修复剂、更换油封等简修基本都能够解决。如果出现严重烧机油，估计只能拆缸大修了。

汽车怕烧机油，预防是关键，很多车主总是舍不得保养，总是等到烧机油了，才后悔。避免发动机烧机油总体来说就是要对发动机进行养护、使用合格合适的润滑油以及养护剂等，并且定期更换。