德国蓝浦公司RAMPF助力新能源汽车发展

电动汽车目前正处于快速发展通道《2018年全球电动汽车发展指数研究报告》指出，去年中国电动汽车与电池生产增长快、预期高，继续保持了全球领先地位。现阶段新能源汽车的发展使命是更长的续航、更低的成本和更快的充电速度。我国电动汽车产业在行业和市场的优势成为推动技术进步的强大动力。

拥有车载充电器与非车载充电器相比，优点是车辆可以便捷地使用交流电源插座充电。但是，它也要求车辆自带一定重量的电力电子器件及散热器。

较新的车载充电器（OBC）设计已集成多功能，包括双向功率转换以及交流到直流转换，这要求OBC整体设计更加紧凑。不过设计紧凑的同时也带来了一些问题，集成化、多功能充电器由于AC-DC转换会产生额外的功率负载，车载充电器（OBC）的“热管理”问题也变得越来越严峻。

为了确保上述热负荷与五金铸模的壳体内壁有充分接触有效实现热传导，就需要一种不仅能提供优秀导热效能， 而且还必须具备良好电气绝缘性能的“热管理”材料来填补器件和散热体表面之间的间隙。目前较为普遍的应用在OBC上的“热管理”材料解决方案是使用有机硅导热灌封胶。

不过目前有机硅胶灌封方案存在以下不可避免的缺陷：

1. 高导热有机硅胶价格高昂，每公斤几百甚至上千的价格（并且密度较大，单位体积用胶量多）也进一步推高了生产成本及消费者的使用成本，抑制了电动汽车产业的快速推广。

2. 有机硅通过添加硅油改变有机硅胶的粘度和硬度，硅油的存在导致电子元器件特别是通过插口连结的电子元器件容易发生接触不良，导致充电系统故障。

3. 由于有机硅胶与金属的粘接强度不高，导致灌封的有机硅胶可能会与充电系统的金属壳体剥离从而影响密封与导热效果，导致产品性能下降或发生故障。

4. 高导热有机硅胶普遍粘度大加工困难对设备要求极高，自动化生产设备昂贵。目前普遍采用手工灌胶或半自动化手工操作，效率极其低下。

德国蓝浦公司从事根据客户需求定制和生产电子灌封系统已有超过35年的历史。以客户为导向、高专业水平、工作全力投入：在产品开发和生产过程中为客户提供支持是RAMPF Polymer Solutions理所当然的份内工作。

德国蓝浦公司最新开发的高导热灌封聚氨酯材料解决方案完美的解决了高导热硅胶在成本、加工和性能方面的不足，一经推出就受到市场的认可被客户广泛采用。不仅仅是在新兴的OBC项目，在原来广泛采用有机硅的逆变器电容线圈灌封领域目前也在逐步淘汰有机硅胶的使用。

目前采用较多的蓝浦聚氨酯（RAKU-PUR）型号如下：

目前Rampf材料在电动汽车领域正得到越来越多的应用，蓝浦正以他一贯的姿态全力为满足客户的需求与技术进步的要求不断前行。

王珀 15358818230