来源:SELON聚赛龙|
发表时间:2018-09-20
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国家对环保管理日趋重视,人们的环保意识也不断提高,汽车领域越来越多地应用环境友好材料。环境友好材料在汽车领域向着轻量化、资源化、无害化、清洁化、节能化的方向发展,材料商也致力发展环境友好型的材料以适应市场、政策的发展趋势,如汽车用免喷涂材料、汽车用低VOC改性PP材料等。
汽车用免喷涂材料
免喷涂材料是在塑胶原料(PP、ABS、AS、PC等)中通过熔融共混的方式加入具有不同显示效果的:金属粉、珠光粉、陶瓷粉、高光色粉等,使其自带特殊色彩效果。
免喷涂材料的特点
★ 通过直接注塑,实现特殊珠光、金属光泽、闪耀、炫丽的外观,不需表面修饰;
★ 可以完全回收,无污染,降低环境负担;
★ 免去喷涂工艺,无需后处理,降低单位产品成本。
聚赛龙免喷涂材料
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材料类型 |
应用 |
特性 |
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PP EPDM T15 |
裙板、保险杠底护板等外饰 |
免喷涂金属效果、高韧性、高流动 |
汽车用低VOC改性PP材料
VOC,Volatile Organic Compounds,中文意思是挥发性有机化合物,是指在常温状态下容易挥发的有机化合物。汽车VOC即汽车散发出来的挥发性有机物。当车中的VOC达到一定浓度是,短时间内人们会感到头痛、恶心、呕吐、四肢乏力,严重时会出现抽搐、昏迷、记忆力减退。汽车VOC会伤害到人的肝脏、肾脏、大脑和神经系统,甚至可能致癌。低VOC的材料才适合用于汽车内饰件。
低VOC改性PP材料通过树脂的筛选、填料的要求、功能助剂、设备及工艺控制等来控制VOC。
VOC相关法规和标准
★欧盟制定了《有关化学品注册评估授权与限制制度》(67/548/EEC)对汽车相关材料做了部分规定。
★日本汽车工业协会制定了《汽车内VOC检测方法》和《降低汽车内VOC的自主举措》
★德国环保机构与汽车制造公司协调制定了车内环境空气污染控制的条例
★德国VOC测试标准-依据VDA277/PV3341,DIN:13130-4 (汽车)VDA276(TVOC、BTXE/S、醛类、酮类、氨气、甲醛、苯酚)VDA270(气味) VDA275(甲醛) IN75201(雾化)
★2002年12月,GB/T 18883-2002《室内空气质量标准》
★2007年12月,环保部颁发HJ/T 400-2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》
★2011年10月,GB/T 27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》,预计到2017年强制实施。
聚赛龙汽车用低VOC改性PP材料介绍
(1)广东省重大科技专项,项目编号:2009A080208003。
(2)《低VOC汽车专用聚丙烯复合材料》 (备案编号:QB/440184 83 10-2011)。
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聚赛龙低VOC改性PP材料应用实例
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