碳纤维和小龙虾

碳纤维和小龙虾咋扯上关系？

现在碳纤维应用领域广泛，天上飞的，地上跑的，水里游的，都可以用得上？

如果是实实在在地想，确实没有关系！

但最近的一个报道，却可以给碳纤维做一个很好的定位！

什么报道呢？先卖个关子。

记得以前有人研究经济和口红、超短裙离膝盖高度的关系，当然看了既觉得不靠谱，又觉得有道理！有的时候正是这种看起来远，才准确度高！

最近有一篇比较火的报道，是关于小龙虾和各品牌汽车的价格比较。当然，魔都的小龙虾比较贵，88元一斤，以这个价格折算下来，人们可以惊奇的发现，竟然绝大多数的车，价格除以重量，单价竟然大多数低于一斤小龙虾的价格。

几个代表的车型：

新的宝马3系BMW3，单价88元/斤；

奥迪A3,50-60元/斤；

吉利帝豪GL，59元/斤；

瑞风S7，32元/斤；

......

小龙虾在餐盘里，偷偷地笑红了

目前，碳纤维及复合材料在汽车中的应用受到关注，但专家们经过研究和探讨，其中最大的问题就是碳纤维的价格高，成本难以承受！其实餐桌上的龙虾已经给出了参考价格，用碳纤维做出来的产品，88元/斤，即176元/公斤！

前面说道，天上飞的、地上跑的、水里游的，碳纤维可以用到。那么天上飞的怎么样呢？

有人统计过，飞行器的价格空间：

天上飞的和地上跑的果然不能比。对于地上跑的汽车，就要接地气，所以要想研究碳纤维在汽车中的应用，就得多考虑考虑龙虾！

当然做成一斤龙虾，除了龙虾本身，还有调料、手艺.......用碳纤维做成汽车部件，还有树脂、工艺成本，所以176元里面还要考虑这些。就碳纤维本身，应该不到这个数，就算一半吧，88元，汽车里应用，似乎是合适的。

天上用的碳纤维我们可以略微了解一下，但仅限于了解一下。有空大家可以看一下光威复材的上市年报，这些都可以公开找到，他们的碳纤维大概在3000元/kg以上。其实同样工业领域，风电领域已经有了参考，目前在风电领域广泛应用的大丝束碳纤维，价格在12-15美金/公斤左右，最近美元涨价，人民币对美元汇率为6.9，也就是82.8-103.5元/公斤。如果参考小龙虾，折算成龙虾指数（2*碳纤维价格/龙虾价格），那么天上用的碳纤维龙虾指数达到数十，而风电用碳纤维的龙虾指数接近1，所以目前风电领域碳纤维用量已经超过航空航天成为第一。

但这个价格对国内碳纤维厂的压力很大。因此，国内的碳纤维生产厂家生产碳纤维时，也就不得考虑考虑小龙虾的感受了！

另外，关键的，小龙虾的价格是一个动态价格，和地点时节还有关系。88元/斤，是魔都的价格，魔都自古十里洋场，灯红酒绿，至今更甚。我大苏州才68元/斤，像我苏北老家才38元/斤.....做碳纤维行业的看到龙虾，不得不感受到压力巨大啊！

作者简介

严兵，江苏澳盛复合材料科技有限公司技术总监，教育部工程教育认证专家，中国塑料加工工业协会专家组成员，中国复合材料学会会员，江苏复合材料学会常务理事，苏州大学产业导师。多年从事纤维、粉体增强的高分子基复合材料的研发、生产的技术工作，开发了多项产品投入市场，创造良好的经济效益，在科学期刊发表论文20多篇，申请专利多项，其中20多项已经授权。

本文已获严兵授权发布