一个资深研发工程师关于CMF的教训和认知

回顾自己这些年先后做过军工产品（装甲车和通讯产品）、高速精密医疗器械（骨科手术动力装置）、大型高端医疗设备（系列大小海扶刀），以及一些非标设备的开发。接触过不少的材料、用过很多色彩来表达外观、用过各种各样的工艺。在这其中一直知道颜色、材料、工艺制程一直是一个密不可分的整体。但或许是由于我不是专业的工业设计出身，一直缺乏系统认知。很高兴有新材料在线这个平台，让我对CMF（Color，Material、 Finishing，也就是颜色、材质、工艺制程）有了系统化的认识。更让我认识了许多优秀的CMF设计师。下面就结合自己的一些典型案例浅谈我眼中的CMF及其经验教训吧。

以前我在开发设计一种装甲车用的某零件时，根据相关行业特性该零件要是军绿色、零件外观表面也是滑动配合面、满足GJB150的盐雾试验要求。为此我选用6061-T6为材质、颜色军绿色、考虑滑动耐磨拟用硬质阳极氧化工艺。但是后续做出来的产品在颜色上一直达不到要求。后面经过请教老一辈的电镀工艺专家、结合书籍发现这样的颜色、材质、工艺搭配有问题。因为硬质阳极氧化的颜色和氧化层厚度密切相关，而厚度有何耐腐蚀和耐磨相关。经过几番折腾最后换了一个颜色，请示相关军代表，总算是过关了。

后续因为种种原因，自己一下进入医疗设备的研发设计。医疗设备不同于军工产品，其在色彩选择上明显比后者丰富。但其设计要求却不比军工产品低。尤其是涉及到生命安全、行业监管也很严厉。我在设计一个大型铝合金件的时候，有另外一个同事负责整体机型色彩搭配设计。基于此零件长期在医用脱氧水中浸泡（水温变化较快、同时手术完毕时零件表面会有一定残留水），我还是选用较为常见的6061-T6整体加工（量不大不适合开模具）后硬质阳极氧化40微米。然而此件达到这个厚度时颜色为浅褐色，同时负责整体颜色设计的同事将其定为瓦灰色。通过在负责硬质阳极氧化的厂家蹲点沟通，我们发现瓦灰色这样的浅色氧化厚度十分薄。很显然瓦灰色满足整体色彩微米颜色又和整体不搭配。这样ID设计与MD结构设计出现了冲突，然而产品设计是需要融合多个因素的。后续我们通过努力在不改动整体色彩搭配、不降低耐腐蚀的情况下，将零件主视面上了一层特殊的漆面。而需要耐腐蚀强烈的区域还是保留了40微米褐色的方案。

通过上述本人亲身经历的两个案例，我深刻认识到CMF的重要性。因为他融合了工业设计、机械设计、表面处理、供应链管理，将他们紧密的结合成一个有机整体。

如果将工业设计（简称ID）、机械设计（简称MD）、表面处理（简称ST）、供应链管理（简称SM），和CMF联系起来。我想从我个人的角度应该是如下表达。

CMF=K1*ID+ K2*MD+ K3*ST+ K4*SM+K

自创表达式

案例零件轮廓示意图

综上就是本人对CMF的一些认知、以及过往的经验教训。不是之处望大家谅解、指导。同时还深刻认识到ID工业设计与MD机械设计融合的重要性，这也是一个艺术与严谨的融合。

作者简介

陈志聪，男，工程师、中国工业设计研究院西南中心，研发项目经理。新材料在线®专栏作家、百度教育认证专家、重庆工业设计协会会员、国家三维CAD应用工程师。多年高端大型医疗设备、高速精密小型化医疗设备、非标设备、军工产品的设计开发工作经验。作为主要研发工程师参与过诸多大型医疗设备的产品开发，大部分设备进入欧美、日韩等发达国家。同时作为主要研发工程师参与设计过某型装甲车用电动、手动型升降器，获得全军同类产品比武第一名后列装部队，并在中俄联合军演、国庆阅兵亮相。在诸多EMC项目中参与过硕士研究生的屏蔽设计指导工作。专注于产品开发的项目管理，以及整机结构设计、EMC结构设计、零部件CAE力学分析、新材料的创新应用等领域的研究。

本文内容及图片已获陈志聪授权发布

如果您也想加入新材料在线^®专栏作家，请扫描下方二维码添加小编微信，咨询电话：13691969534（同微信）。