设置登录密码
*密码
*确认密码
完善信息
*真实姓名
*公司名称
*您的职位
城市
*邮箱
*主营产品
*行业
企业类型
材质
功能
来源：材料科技在线|
发表时间：2018-09-06
点击：11750
亚洲一家汽车制造商改变了控制发动机进气和排气机油控制阀的传统材料，而是采用碳纤维增强复合材料取代了铝材。
这种由高性能热塑性材料制成的阀门（根据发动机的尺寸，每辆车约配备2-8个阀门）极大降低了汽车的制造成本和重量，并提高了发动机的响应速度。
2018年的9月5日-7日，迈阿密将举办美国塑料工程师协会汽车复合材料会议（简称SPE ACCE），届时将向人们展示一种名为“Sumiploy CS5530”的新型树脂，该材料是由日本东京住友化学公司生产的，并由该公司负责在北美市场的销售。
Sumiploy树脂拥有着一种独特配方，它是在住友公司生产的聚醚砜（PES）树脂中添加短切碳纤维和添加剂制成的，可极大提高材料耐磨性和尺寸稳定性。据称，该复合材料具有优异的耐热性、良好的尺寸稳定性和在较宽温度范围内的长期抗蠕变性、良好的冲击强度，以及对诸如汽油、乙醇和发动机油等芳香族化合物的耐化学性、固有的阻燃性和高的抗环境应力开裂性（ESCR）等一系列优异的性能。与其他许多耐高温热塑性材料不同，Sumiploy CS5530具有高流动性，这便使其更易于成型出高精密度的3D几何形状。
在控制阀的实际应用中，Sumiploy CS5530复合材料必须达到工程要求的超高尺寸精度（10.7 mm±50 mm或0.5％）、-40℃至150℃的热稳定性、低摩擦系数、对机油的耐化学性、优异的疲劳强度和抗蠕变性。将铝材换成热塑性复合材料，不仅降低了汽车的生产成本，还大大提高了汽车发动机的性能和轻量化标准。自2015年投产以来，该部件一直得到了商业化的应用，作为一种热塑性材料，它还可以通过熔融再加工进行循环利用。
“本文由新材料在线®平台入驻媒体号材料科技在线提供，观点仅代表作者本人，不代表本网站及新材料在线®立场，本站不对文章内容真实性、准确性等负责，尤其不对文中产品有关功能性、效果等提供担保。本站提醒读者，文章仅供学习参考，不构成任何投资及应用建议。如需转载，请联系原作者。如涉及作品内容、版权和其它问题，请与我们联系，我们将在第一时间处理！本站拥有对此声明的最终解释权。”
