玻璃纤维，加玻纤尼龙66材料的“萧何”——成也萧何篇

衡水金轮网销部讯：成也萧何败也萧何，说的是汉高祖刘邦的丞相，成也萧何是指韩信成为大将军萧何推荐的，败也萧何是指韩信被杀也是萧何出的计谋，无论成功还是失败都是由于同一个人。在加玻纤尼龙66材料中也有一位同样角色的“人物”，那就是玻璃纤维。

加玻纤尼龙66材料是一种通过添加玻璃纤维来提升力学性能的材料，玻璃纤维是一种很重要的材料，没有了它也就没有了现在所讲的加玻纤尼龙66材料。目前国内普通牌号尼龙材料难以满足很多高强度硬性条件，随着我国工业的快速发展，对尼龙进行高强度改造十分紧迫。

经过衡水金轮技术部研究发现，玻璃纤维的直径、含量是决定加玻纤尼龙66材料性能高低的重要因素，尤其是拉伸强度、弯曲强度和冲击强度。

随着玻璃纤维直径的增加，尼龙66的拉伸强度、弯曲强度和无缺口冲击强度都有所降低，当直径达到10μm时，无缺口冲击强度降低到80kJ/m2。出现这类现象可能是因为纤维内部和外部均存在微裂纹，这是由于玻璃结构不均一性造成的，所以纤维越粗，表面积越大，出现裂纹的几率越大。当施加外力时，薄弱区裂纹迅速扩展直至纤维断裂，直径粗，表面积大就大大增加了纤维断裂的可能性，因此纤维直径越细，纤维的强度越高。

在玻纤含量上也有一定规律，随着玻纤含量的增加，体系的拉伸强度和弯曲强度呈线性上升趋势，当玻纤含量达到30%时，拉伸强度和弯曲强度上升趋势缓慢，说明当玻纤和尼龙66共混时，能够形成有效的界面层，使应力在基体和界面之间进行有效地传递，从而使得加玻纤尼龙66材料得到增强。

衡水金轮技术部还发现随着玻纤含量的增加，材料的拉伸断裂伸长率快读下降，当玻纤含量达到10%时，断裂伸长率降到10%以下，这可能是因为玻纤的存在组织材料中由剪切带和冷拉造成的流变，同时玻纤在材料中引发应力集中，使微裂纹更易萌发，而流变被阻止后，以为这裂纹将以更脆的方式发展而表现为断裂伸长率的降低。

在无缺口冲击强度方面也有一些规律可循，随着玻璃纤维含量的增加，先降低后增大，这可能是因为玻纤含量过低时玻纤增强的效果较弱，而玻纤的内部缺口效应增加过快，从而表现为冲击强度降低。当玻纤含量超过10%时，冲击强度开始增大，这可能是由于断裂要避开纤维而增加能量吸收，同时也增加了纤维-尼龙66界面的粘脱和纤维拔出的能量吸收，而纤维的内部缺口效应增加缓慢，从而导致冲击强度提高。当玻纤含量在35%时无缺口冲击强度达到88kJ/m2，符合高铁方面的技术要求。

小编从衡水金轮市场部了解到，玻璃纤维不仅在力学性能上给我们的加玻纤尼龙66材料带来前所未有的改变，还在加玻纤尼龙66材料价格上带来了不小的利好。由于常用的玻璃纤维价格大约6000元/吨，远远低于尼龙66材料的成本，所以在经过加玻纤改性后，价格肯定会得到降低，这样就形成了一种“便宜没好货”的思维反差，它真正实现了物美价廉的共创体，材料各方面性能都很好，价格反而更加优惠了，也堪称为业内不可思议的创举。

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