工业级3D打印厂商悦瑞三维，助力同济大学翼驰车队征战全球

3D打印在赛车上，可以充分发挥其优势，让赛车性能不断提升。

 △同济大学翼驰TR-18新车发布会

据悦瑞三维负责人介绍：“3D打印定制化的部件、一体化成型，不仅加工周期短，而且强度和稳定性俱佳，更符合赛车对轻量化的要求，实力助力新车华丽蜕变。”

究竟悦瑞三维为翼驰车队3D打印了哪些零部件，让其成绩突飞猛进呢？

3D打印技术让汽车部件制造变得更加快速、灵活和经济，特别是针对有定制需求的客户来说，优势尤为突出。相比传统的注射成型工艺，3D打印不需要开发额外的工具，而且也不会造成大量的材料浪费和库存堆积。

悦瑞三维3D打印技术制作的油箱，可以实现内部结构的一体化加工，大幅地缩短了加工周期，密封性也有了保障。同时打印的灵活性可以实现相比于钣金加工更理想的结构，显著改善油箱的吸油性能。低密度的尼龙材料轻量化效果明显，相比以往减轻约20%。

本赛季的空气动力学套件的翼骨全部由悦瑞三维3D打印技术制作，尼龙材料密度低，强度高，在保证粘接面积和翼面整体刚度的同时尽可能减轻翼骨的重量。相比以往的铝制骨架，重量减轻30%，翼面刚度明显提高。同时3D打印技术加工周期短，一整套完整的翼骨可以节约近3周的加工时间。

由悦瑞三维打印的电控部门的控制器盒，可以根据内部控制器的构造设计出适应性更好的外形，很大程度地节约了座舱空间，且减重效果明显。3D打印可以实现在盒内加工出更精细的结构，方便电控人员使用。加工周期短的特点也符合电控控制器设计迭代快、配套设施需要快速更换的要求。

据悉，同济大学翼驰车队将于9月4-8日再度征战日本大学生方程式汽车大赛，以及于10月9-13日出征中国大学生方程式汽车大赛。

悦瑞负责人表示：“新赛季在即，翼驰车队早已摩拳擦掌，相信融入悦瑞三维3D打印技术的TR-18赛车，更让翼驰人胸有成竹，蓄势待发。作为工业级3D打印专家，悦瑞三维已在多个行业为众多企业提供一站式3D打印解决方案，希望趁着赛车的旋风，一展悦瑞三维的3D打印实力，为更多的企业提供高品质3D打印解决方案。”