57 家汽车行业企业最终入围角逐 2018 年 Altair Enlighten Award 奖，看四个奖项花落谁家？

      在美国密歇根州特拉弗斯市举行的2018年度汽车管理简报研讨会上, Altair公司和汽车研究中心 (CAR)宣布了第六年度的Altair Enlighten奖项得主名单。

      在每年的车身减重中, Altair Enlighten奖项会授予给该领域做出最大成就的公司。这样有助于激发汽车行业、决策者、教育家、学生以及公众对于车身减重的兴趣。此外，该奖项有助于汽车轻量化的进步, 同时还提供了一个全球平台以识别和分享技术成就。该奖项由汽车行业专家、学术界和工程媒体组成的独立小组进行评判, 他们今年从57名决赛选手中总共选出了六位获奖者。

      “整车”类别的获胜者是来自通用汽车公司的2019年款雪佛兰Silverado，其重量比其前身轻了450磅（204.5公斤）。在该模块组别中，宝马声称其在整车中采用了首个3D打印金属部件，在2018年款宝马 i8 Roadster上节省了44％的部件重量。

      对于能够使制造商减重的“技术支持”类别，评审小组选出了三名获奖者，分别是Asahi Kasei用于马自达MX-5的超轻量级踏板支架、Sika汽车的超轻型约束层材料系统以及美国钢铁马氏体先进高强度钢——Mart-Ten 1500。

      Asahi Kasei的获奖作品是用于马自达MX-5的新型制动踏板支架，采用玻璃纤维增强聚酰胺66设计。新的注塑设计要求Asahi Kasei公司和马自达研究团队摒弃传统思维，允许取消使用不必要的金属零件使其节约83％的重量。

      由MBS与会者选择的新型“轻量化”类别奖项授予给American Axle＆Manufacturing（AAM）的量子传动系架构计划。

      “今年申请Altair Enlighten奖项的作品，其质量之高令人印象深刻。来自原始设备制造商、供应商、材料技术公司、初创企业和学术界的提名表明：全球汽车行业正实现巨大而多样的减重努力，”CAR总裁兼首席执行官Carla Bailo评判说，“我们对今年推出的新型轻量化类别的回应感到十分兴奋，该类别强调了一些极具创新性的解决方案，这些解决方案有望提高燃油效率和汽车可持续性。”

      Altair全球汽车和工业部门高级副总裁Richard Yen说：“我们的评审团在选择今年的获奖者中选择了如此多的高质量参赛作品，是一件非常艰巨的任务。我想亲自祝贺我们的获奖者，并感谢我们的所有入围者和申请者的参加。每年见证模拟驱动的设计策略、新材料和先进制造工艺是如何通过提供从一开始就创新重量级产品的新机会来推动汽车轻量化，这是一次有益的经历。

原文来自：netcomposites，原文题目：Lightweighting Innovators Honoured with 2018 Altair Enlighten Awards，由材料科技在线团队翻译整理。