新车要磨合、5000公里要保养？未必完全正确的

1、5000公里保养，否则伤车

车主应该经常会收到4S店或者修理店的短信、电话提醒，告诉你又到换季保养的时候了，快来体验免费检测等，而只要一去检测，明明没到保养期却总能测出来一堆毛病，然后就要修修补补。还有些4S店还会用吓唬你的方式告诉你必须什么时候来保养，不然车容易有什么样的危险。其实对于保养大可不必这么紧张，过度保养反而会有隐患！施摩奇小编想告诉你，他们这不是为了你的车好，纯粹就是为了多赚钱！

如今机油、养护剂等性能已经很强大了，让你5000公里就保养一次，为的就是多赚你的钱。正常使用情况下，他们的更换周期大致是：矿物油，5000公里或者是6个月；半合成油，7500公里或者6个月；全合成油，1万公里或者12个月。

2、新车要磨合，否则伤车

首先施摩奇给大家普及下磨合期的概念。对于磨合期的描述一般是不能全油门驾驶；发动机转速不能超过额定的三分之二；不能拖拽挂车行驶；车速不能超过110km/h或者120km/h；轮胎和刹车片需要磨合。所谓全油门就是小伙伴口中的“地板油”。不过这踩一脚可是钱啊，日常开车谁会有事没事这样做呢？再来说说转速这事，所谓转速不能超三分之二也就是差不多5000rpm，这是什么概念，就是有的车就算是你踩地板油也不一定到这个数。

实际上，现在的新车大部分零部件都经过了精密的计算和配合，造车工艺水平和制造精度更是得到了大幅度提高，内部的各个零部件之间的表面都已经较光滑和耐磨。简单点说如今车厂的制作工艺是可以满足军工需求的，且润滑油的技术也有所进步，对零部件保护性已经相当高了。现在越来越多的汽车说明书都没有要求对车辆进行磨合，当然一些保守的厂家说明书还是要求车主温柔驾驶，比如1000km内避免紧急刹车、避免发动机高负荷工作等等。但是大部分汽车厂家已经对磨合没有要求了。所以说现在的新车基本不需要磨合期。

3、开车要热车，否则伤车

老司机常说只要启动车辆就要热车3-5分钟，施摩奇小编想说，这种说法早已经过时了！现在的新型轿车，特指电喷发动机，不需要热车，打着火直接走。在走行过程中让润滑机构和冷却机构动起来，是最好的预热方式。原地不动热车，夏天还好说，冬天可能会造成发动机的慢性磨损。不过，提醒一句，不特意热车，不代表可以直接大力踩油门就走，而是启动以后先慢慢开，等水温上来点了，就可以彻底的正常开了。只要不是冷启动以后就疯狂的大油门就不会伤车！

施摩奇小编说，车是方便我们的工具，开车这件事也并不复杂，大家不要把一件很简单的事情搞得那么复杂，好好开车，遵守交规，注意安全就好啦！