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来源：SELON聚赛龙|
发表时间：2018-06-12
点击：10407
随着塑料及复合材料在汽车上的应用越来越多，专家预计到2020年，汽车平均塑料用量将达到500kg/辆。塑料的大量应用依赖于材料技术的不断进步，近年来，低密度塑料、微发泡塑料、碳纤/长玻纤增强复合材料等一系列高性能塑料及复合材料的开发和应用让汽车减重效果明显提升。
这类汽车用轻量化材料有很多种，包括合金、超强度刚、铝、碳纤维材料、改性工程塑料等，其中改性塑料相对成本低一些，因此受到各车企的青睐。在汽车设计中，加大塑料用量的占比，就能达到减轻车身自重的效果。
汽车用改性塑料主要应用于保险杠、挡泥板、车轮罩等外饰部件。随着国内改性塑料技术的提升，越来越多的塑料应用在更为重要的部件，如座椅靠背、暖气机叶轮、前端支架、换挡器底座、齿轮箱外壳、汽车踏板/刹车板支撑等，高性能塑料代替金属材料，帮助汽车实现减重。
聚赛龙汽车事业部2004年成立，2008年通过日产中国汽车的确认，正式进入汽车材料市场。聚赛龙汽车材料包括：改性PP、PA6、PA66、耐热ABS、PA/ABS、PC/ABS、ASA、PC/PBT、PET/PBT、PPS等，广泛应用于汽车保险杠、仪表板、内、外饰件、发动机周边、空调系统、车灯等部件。
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