轻微烧机油，是“修不起”还是“不愿折腾”

随着国内生活水平的提升，购买汽车的成本越来越低，虽不说达到“人手一辆车”的程度，但私家车越来越多，却是一个不争的事实。当然，汽车使用时间长了，难免会出现动力下降、油耗升高的状况，虽然车主能够做到定期保养、定期检测，但作为“耗损品”的汽车，还是难以规避。经常有车主在网上抱怨，自己买的车子怎么也算是中高端车型了，难道就不能规避掉这些问题吗？答案显然是不能的。

发动机作为汽车的“心脏”，是由若干个精密的元器件组成的。众所周知，越是精密的机器，就越发脆弱。在日常生活中，车主难免会对发动机造成不同程度的伤害，积小成多之后，发动机就慢慢出现故障。这其中，烧机油的问题，尤为“困扰”广大车主朋友们。

科学的解释烧机油，是指机油进入发动机的燃烧室，与燃油一起参与了燃烧，从而导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重烧机油的发动机还会机油耗损大、润滑不足的问题，进而造成发动机损伤甚至报废，维修成本也会呈几何数增长。

当然判断汽车是否烧机油也十分简单，发动机在不漏机油的情况下，在保养周期内汽车耗损严重，或汽车尾气明显冒蓝色或黑色烟雾，外加汽车经济性变差、动力性能下降，则汽车基本可判断为烧机油。

烧机油固然让车主烦恼，但困扰车主的是另外一个问题。除特殊环境下，大多数汽车烧机油都不是一蹴而就的，而是在汽车使用过程中逐渐形成的。就像温水煮青蛙一样，烧机油初期汽车并没有什么明显的反应。当车主意识到汽车烧机油后，因为维修繁琐、影响用车、门店关系和费用等种种因素，大多数车主对车子烧机油问题选择了视而不见。

当烧机油问题真正严峻时，高昂的维修成本和维修师傅真真假假的维修方案又让车主望而却步。据笔者统计，普通汽车的发动机大修一般在几千元到数万元不等，这个费用足够让车主咬咬牙再添点“零头”重新购买一辆了。

汽车烧机油多数是其缸壁磨损导致的，汽车发动机做功是通过将燃油燃烧提供的热能转化为动能实现的，而这个过程是发动机燃烧室进行的，当燃烧室内金属汽缸壁因磨损导致缝隙后，气缸的密闭性就会变差，缸壁上的机油就会漏入燃烧室参与燃烧，形成烧机油症状。

当然，简单的治愈烧机油的方法，在淘宝上就可以找到，销售价格在十几元至几千元不等的价格，很难让人确定哪些有用哪些没用，加之很多企业罔顾车主感受，大量售假卖假，更为发动机修复剂市场布上了一层乌云。

目前，修复机市场比较热门的产品中富含有机钼或石墨烯成分的产品效果是比较靠谱的。笔者比较推荐施摩奇SMK3000-X这款产品，对于治疗烧机油效果是比较理想的。从淘宝官方店了解的信息是，这款产品目前正在力推“无效退款”活动，298元即可拿下，性价比很高。作为石墨烯大厂，相信无效退款的活动必然不会作假的。