汽车轻量化拉动改性塑料需求

由于性能优异，改性塑料广泛应用于家电、汽车、建筑等行业，其中家电、汽车是其最大的两个应用领域。而近年来新能源汽车的兴起对汽车轻量化的要求更加突出，拉动改性塑料需求大量增长。

受汽车轻量化需求影响，汽车行业已经成为改性塑料需求增速最快的领域，据Markets and Markets预计，全球车用塑料消费量预计将由2012年的710万吨增至2018年的1130万吨，复合增长率将达13.4%。

作为汽车节能减排的主要途径之一，轻量化一直是汽车行业不断推进的技术方向。当前，随着新能源汽车的发展，轻量化更是重中之重，轻量化被纳入节能汽车标准体系。据介绍，汽车轻量化主要体现在汽车的优化设计、合金材料及非金属材料应用上，其依次为汽车的轻量化减重10%至15%、30%至40%、45%至55%。由此可见，合金材料及非金属材料在汽车领域的应用对汽车轻量化的意义重大。

2017年4月，工信部、国家发改委、科技部三部委联合印发了《汽车产业中长期发展规划》(以下简称《规划》)。在《规划》中，轻量化被确认为未来汽车发展的重要方向之一，而先进车用材料则成为其中的重要内容。

事实上，汽车行业对于塑料的应用比重确实在不断加大，而众多材料供应商们也因此将目光瞄准汽车行业，将其视为最重要的应用领域之一。相关业者也表示，尽管全球汽车销量在2012以来便不断放缓，但这似乎并未影响到材料商们对于汽车行业的期待。

聚赛龙轻量化材料

薄壁高刚材料：聚赛龙薄壁化材料的高流动性可满足薄壁注塑成型要求，高刚性满足壁厚减少带来的强度损失，高韧性满足碰撞要求。

低密度材料：聚赛龙低密度材料的密度从1.0-1.05g/cm3降低到0.9-0.95g/cm3，相同的模具收缩率，高冲击强度，抗刮擦性更优越，流动更稳定，应用于汽车门板、立柱、仪表板、空调壳等。

超临界发泡材料：聚赛龙微发泡PA材料具有更有的发泡效率、更低的翘曲率、更优的注塑效率、节约材料更显著、性能保持率高，应用于发动机盖罩等。