涡轮增压发动机如何保养？专家教你4招多用几年

涡轮增压发动机，及带“T”车型。近些年，涡轮增压技术汽车逐渐飞入寻常百姓家，带“T”的小排量车也越来越多。尽管通过技术升级，带“T”车型不像以前那样娇贵了，但相对于传统的自 然吸气车型，在使用上还是要注意很多。

涡轮增压发动机如何保养？施摩奇发动机养护专家教你4招

技巧1 慢启动，缓加速

尽管现在不用刻意热车几分钟了，但在各种零部件未得到充分的机油润滑时，高速运转仍会导致某些零部件磨损过大，甚至出现故障的状况。因此，涡轮增压发动机车型在启动车辆后，不能急踩 加速踏板，应先怠速运转3分钟，使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压器的各个部位，同时机油温度慢慢上升后，流动性更好，这样涡轮增压器得到充分润滑，此时提速才会“如鱼得水 ”。

技巧2 加97＃汽油

由于国内的汽油提纯度比较低，杂质较多，各类参数均达不到国外标准。建议使用带“T”车型的车主在添加汽油时使用97＃汽油，一般三箱油添加一次。使用高标号的汽油，杂质较少，燃烧比 较充分，可以提升动力，适当减少油耗及积碳，燃油添加剂可以增加汽油的润滑度，可以减少传输管道内及零部件处杂质的滞留。尤其值得注意的是，在添加了高标号的汽油后，切忌添加低标号 汽油，而从低标号汽油可改为高标号汽油，行驶超过2000公里后，油耗下降，动力、加速性均能感到明显提升。

技巧3 勤换机油，提前保养

在涡轮增压发动机工作的过程中，由于驱动涡轮工作的废气由发动机汽缸排出，其温度高达600摄氏度左右，在高负荷的情况下温度可达到1000摄氏度左右。因此带“T”车型对机油的消耗和润滑 度要求都特别高，建议大家将厂方规定的7500公里的保养间隔缩短为5000公里，且尽量使用全合成机油，也可使用一些发动机养护产品。

很多带“T”车型的车主遇到过烧机油的情况，其实很大一部分是因为车主没有按时更换机油，或者使用了劣质机油，致使浮动的涡轮主转动轴不能正常润滑和散热，在高温下损坏了涡轮增压器 与进气管之间的密封件，造成漏油而致。施摩奇石墨烯发动机养护用品，采用石墨烯高科技纳米材料，不改变机油性质，有抗磨、修复磨痕、降低机油耗损、降噪音、促进燃油完全燃烧、提高发 动机动力、降低尾气排放等功效，有效解决因零件磨损发生的烧机油、冒蓝烟等情况。

技巧4 定期检查，保持车况

如果在使用中，出现一些异常现象，比如加速无力、机油消耗严重等现象，应尽早去4S店进行检修，以免发生零部件损伤的情况。且不少厂商对于本品牌带“T”车型，都会推出一些免费的检测 活动。定期检查是保证良好车况的前提。越是精密的仪器，使用和保养越要用心，这样可以更好地延长使用寿命，如果算一笔账，在保养上多花些时间和费用，远比出现问题再去修划算。