每次汽车保养都换机油，这样做对发动机真的有好处吗？

随着生活水平的提高，汽车已成为很多人生活不可缺少的代步工具，车主之间对汽车的交流也越来越多，谈谈什么车比较好开，什么发动机动力比较强，什么汽车的性价比较高，当然，随着车主汽车保养意识的提高，汽车保养话题也随之增多了。

因为汽车保养是一个长期的过程，汽车各个零部件到了一定的时间都要保养，如果忽视的话，很可能会影响汽车的驾驶感。 那今天施摩奇发动机养护用品就来谈谈汽车机油保养问题，看看有哪些是需要注意的。

在汽车保养中，烧机油、换机油似乎是非常常见的一种情况。如今有5000km就要更换一次机油这样的说法，其实这种说法很片面，机油的种类不同，更换的周期就会不同。

机油分为三种，矿物机油、半合成机油和全合成机油。这三种机油的更换周期是不一样的，矿物机油的更换周期在5000km，半合成机油的更换周期一般是在7500km，全合成机油的更换周期在10000km左右。 矿物机油的质量相对来说比合成机油的质量要低，全合成机油的质量最高。一般会建议使用全合成机油，因为它对发动的作用效果要更好一些。

机油是发动机的“血液”，其实说机油保养重要，不如说发动机保养更重要。施摩奇石墨烯发动机养护用品，采用石墨烯高科技纳米材料，有加倍润滑，抗磨修复气缸磨损，降噪音，减少机油耗损，提高发动力动力等功效。发动机的好坏可以判断出汽车的好坏，一般好的汽车都会配上一款动力强劲的发动机。

每次汽车保养都换机油，这样做对发动机真的有好处吗？其实不是。

只要在规定的里程数内更换机油就好，机油机油没有变质，就可以继续使用。机油没有变质就更换也是一种浪费的行为，也不是每次保养都要更换。而且汽车保养周期跟机油的更换周期不一，还是要视具体情况而定。

在更换机油时，不要添加的太满，不要以为加太多是有好处的。正常情况下，机油的正常液位是机油尺的上限与下限之间。低于下限会导致机油压力偏低，可能会出现润滑不良的情况，但短时间使用并不会给发动机带来特别严重的影响。超出刻度线也是不好的，机油加太多可能会增加曲轴搅动机油的能量损失，动力消耗，加速迟缓，油耗增高，还会使机油泵的压力增高。

买车不是为了服务于车，是为了方便出行，所以有些汽车保养知道并且按时进行就好，不用在日常太过在意。