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1亿欧元!宝马采购原材料钴,加码电动化

来源:锂电大数据|

发表时间:2020-07-10

点击:8485

据悉,7月9日,宝马已直接与摩洛哥矿业公司签订一亿欧元的合同,采购原材料钴,双方的合同期从2020年至2025年。


此次采购将可够宝马第五代“电力驱动系统”所需使用钴的1/5,剩余的4/5所需钴量将从澳大利亚进行采购。


随着全球电气化汽车销量快速增长,宝马也将加快电动化进程。宝马方面表示,到2023年,将提供25款新能源车,其中一半以上是纯电动车型。就钴而言,预计到2025年需求将增加大约三倍。


目前在为保障电动车电池和原材料供应,宝马集团已经投入超百亿欧元。


在2019年,公司已在电池及相关原材料采购层面累计投入超107.4亿欧元,包括:在动力电池供应方面,宝马集团于2019年11月宣布与电池供应商宁德时代加深合作,追加采购,订单总额从2018年签订的40亿欧元提高至73亿欧元,合同有效期也延长至2031年。


同时,宝马集团与三星SDI也签订了总额29亿欧元的长期供应合同,有效期为2021至2031年。


2019年12月,宝马集团还宣布与赣锋锂业深化现有商业合作,签订电池关键材料锂的长期供应合同,订单总额为5.4亿欧元,合同期为五年(2020年至2024年)。


同时,为了接近电气化出行核心的电芯技术,宝马与瑞典电池制造商Northvolt及比利时电池材料开发商Umicore结成技术同盟,核心是要在欧洲创出一条电池电芯制造的可持续价值链,从开发环节一直延续到生产与回收。


另外,6月30日,宝马还宣布,其未来的电动汽车将使用可再生能源生产的电芯。宝马此举将促使其最大的电芯供应商使用更多的非煤炭电力,也就是清洁能源电力。


为了弥补布局未来技术的高额前期投入,宝马也表示,在产品方面,从2021年起向增强型智能车辆架构过渡进程中,宝马将有50%的传统动力车款不再开发后续换代产品,进而支持更多电动车型的推出。这些举措将在2022年之后在电动化领域开始充分发挥作用。(作者:张清辉)


本文封面图来源于图虫创意

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