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世界首列新能源“空铁”成都试跑:悬挂在空中

来源:新材料在线|

发表时间:2016-11-23

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11月21日下午,“世界第一列以锂电池动力包为牵引动力的空中悬挂式轨道列车”在成都投入试运行。


据悉,这趟列车在9月30日挂线成功,因其令人耳目一新的运行方式,空中悬挂式轨道列车又被外界形象的称为“空铁”。


新能源“空铁”项目总设计师、中科院院士翟婉明在接受媒体采访时表示,此前德国和日本虽然已经拥有“空铁”相关技术,但其动力采用高压电网,而中国研制的首列新能源“空铁”,创造性地用锂电池包代替高压电用于列车的动力,属于世界首创。


据悉,目前建成的试验线总长1416米,由乘客车站、正线轨道箱梁(含桥墩)、弯道段、山下坡段、客车车厢、右线轨道箱梁、静调库(充电装置)、大功率锂电池动力包组成。


“空铁”的时速可达60公里,和普通地铁接近,一列空铁最高承运量为230人。


这条新能源空铁试验线,为架设于5米之上空中的白色轨道,呈U字形,全长1.4公里。


计划明年在成都建两条“空铁”


翟婉明说,“空铁”的轨道通过坚固轻巧的立柱架设于空中,占地面积少,尽最大可能减小拆迁量,不会改变城市的原有交通设计。此外,新能源“空铁”投资少、工期短,每公里建设成本仅为地铁的八分之一到五分之一,采用模块化制造、流程化组装,施工简便,建设周期短,全部工程一年内便可投入运营。


翟婉明说,“空铁”的安全性是“独一无二的”,“空铁”的转向架和锂电池动力包设置于封闭的箱形轨道梁内部,车辆走行机构始终封闭于箱形轨道梁内部,因此不会出现脱轨的情况。由于列车在空中运行,也不会与其他物体相碰撞,这样充分保障了系统的运营安全。


据悉,新能源“空铁”项目由中唐空铁集团有限公司发起研发并投资。中唐空铁集团有限公司董事局主席唐通介绍,目前已有新疆、贵州等地政府对新能源“空调”表示出兴趣,并且成都已经规划出两条新能源“空铁”线路,一条是宽窄巷子—武侯祠—杜甫草堂—青羊宫的精品旅游线,目前正在做前期勘测,预计明年可以施工;另外一条“空铁”线路为双流机场至双流老县城,该线路长约20公里,目前已经完成规划,预计明年春节将施工建设。



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