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2018中国汽车产业研究报告

来源:新材料在线|

发表时间:2018-05-17

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点击:36184



有这样一辆车,她于2015年正式上市售卖,她的研发历史可以追溯到1992年。

丰田把她带入量产用了整整23年,多漫长,她的名字叫“Mirai”(日文“未来”之意)!


她和燃油汽车大哥、混合动力汽车二哥、电动车三哥都不一样。



图片来源于:CarAdvice、搜狐汽车


相似的事情同样在太平洋彼岸上演,有这样一家公司,成立于2003年,5年后发布了其第一款车Roadster,又过了4年发布了其惊艳世界的电动轿车Model S,他叫特斯拉。


相似的事情不止发生在日本、美国,中国也没有缺席!有这样一家公司,2003年收购西安秦川,被嘲笑;2005年,正式下线第一款车F3,被嘲笑“中版花冠”;2008年,第一次在展示自己的第一代F3DM双模电动车,依旧被嘲笑。嘲笑谁不会啊!?但你会、你能成为中国电动销量王吗?他就是中国的电动王——比亚迪!


不被看好,坎坷,丰田也经历过,全球大范围的召回也挺过来了。特斯拉不仅经历过,而且当下也正在经历,大规模量产瓶颈一直久久突破不了。


这是车企经历的故事,这也是汽车这个产业的故事,这个故事围绕着——如何做大汽车产业?如何做强汽车产业?


今天我们就好好谈一谈我们的车、我们的汽车产业!




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